Co dělá snímač klikového hřídele: Jak to funguje

Tento článek odpovídá na otázku – co dělá snímač klikového hřídele? Snímač klikového hřídele je zařízení používané ve spalovacích motorech k lokalizaci polohy kliky a její rychlosti.

Nejprve probereme činnost spalovacího motoru, poté budeme pokračovat v diskusi dále snímačem klikového hřídele a činností snímače klikového hřídele. V dalších částech se také dočteme o různých typech spalovacích motorů.

Co je to IC motor?

Spalovací motor neboli spalovací motor je tepelný motor, uvnitř kterého probíhá spalování za pomoci okysličovadla a pracovního paliva.

Spalovací motor přeměňuje tuto tepelnou energii produkovanou spalováním směsi paliva a vzduchu na mechanickou energii. Mezi hlavní části IC motoru patří píst, válec, klika, zapalovací svíčky (v zážehovém motoru), klikový hřídel. Budeme diskutovat více o vnitřní spalovací motory v další části. 

Provoz spalovacího motoru

Spalovací motor je sestava různých mechanických součástí, které pracují v harmonii a vytvářejí požadovaný výkon.

Během sacího zdvihu je palivo vstřikováno do systému. Píst je spojen s ojnicí, která spojuje píst a kliku. Když je směs vzduchu a paliva zapálena, píst se pohybuje při dolní úvratě a pak se vrátí na vrchol mrtvý. Díky vratnému pohybu pístu se klika otáčí a napomáhá otáčení kol.

Jak funguje snímač klikového hřídele?

Snímač klikového hřídele může být připevněn k bloku motoru směrem k rozvodovému rotoru nebo ozubenému věnce připevněnému na klikovém hřídeli. Klikový hřídel má zuby, jejichž polohy se používají k určení skutečné polohy klikového hřídele.

Snímač bude udržovat počet zubů, které prošly kolem ozubeného věnce. Tyto informace jsou přiváděny do řídicí jednotky motoru nebo systému řízení motoru, který následně vypočítá přesnou polohu klikového hřídele a rozhodne, kdy dojde k zapnutí a vypnutí různých zapalovacích svíček.

co dělá snímač klikového hřídele
Obrázek: Různé snímače polohy klikového hřídele

Obrázek kreditů: TamasflexSnímač klikového hřídeleCC BY-SA 3.0

Použití snímače klikového hřídele

Projekt použití klikového hřídele senzorů není mnoho, ale každé použití je velmi významné. Použití snímače klikového hřídele je uvedeno v části níže -

  • Počítejte počet projetých zubů a předávejte informace do systému řízení motoru.
  • Najděte polohu klikového hřídele.
  • Informace o poloze klikového hřídele pak slouží k rozhodování o zapínání a vypínání různých zapalovacích svíček.

Příčiny poruchy snímače klikového hřídele

Existuje mnoho příčin selhání snímače klikového hřídele. Mezi příčiny patří následující -

  1. Poškození– Náhlým trhnutím nebo nadměrným tlakem na senzor se může senzor poškodit. Někdy se teplo dostane dovnitř senzoru a roztaví několik součástí. Taková poškození vedou k selhání klikového hřídele.
  2. trosky – Nečistoty z jiných poškozených součástí mohou bránit procesu shromažďování údajů a mohou vést k poruše snímače klikového hřídele.
  3. Vadný obvod– Pokud nejsou zapojení obvodu správná, údaje ze snímače se nedostanou do systému řízení motoru. Snímač nebude schopen najít korekční polohu pohonu klikového hřídele, a proto bude pořadí zapalování zapalovacích svíček nerovnoměrné, což povede k vyšší spotřebě paliva.

Jak se vyrábí klikové hřídele?

Klikové hřídele jsou obvykle vyrobeny z oceli. Výrobní procesy se mohou lišit, ale běžně se vyrábějí pomocí zápustkového kování. Pokud je materiálem litina, pak jsou vyrobeny litím.4

V procesu odlévání se forma připravuje pomocí vzoru. Poté se do formy přidá roztavená litina a nechá se ztuhnout. Vlivem tuhnutí se skutečná velikost odlitku zmenšuje. Pro kompenzaci smrštění v důsledku tuhnutí jsou k dispozici stoupačky. Nálevky budou mít navíc roztavený kov, který bude podáván do formy jako kompenzace smrštění při tuhnutí, ke kterému dochází uvnitř odlitku. 

Snímač polohy vačkového hřídele

Dva snímače – snímač polohy vačkového hřídele a snímač polohy klikového hřídele spolupracují na určení přesné polohy klikového hřídele. Údaje z obou těchto senzorů pomáhají systému řízení motoru najít přesný čas, aby věděl, kdy je první válec v horní úvrati.

Princip, na kterém funguje snímač vačkového hřídele, je Hallův princip. Na klikovém hřídeli je umístěno ozubené kolo, které má na svém obvodu mnoho zubů. Snímač počítá počet procházejících zubů, když se ozubený věnec otáčí. Počítá se počet projetých zubů (vlivem otáčení ozubeného věnce) a v důsledku tohoto otáčení dochází ke změně napětí Hallova IC v hlavě snímače. Změna napětí je převedena na čitelný údaj, kterým je poloha klikového hřídele, tento převod provádí systém řízení motoru. 

Kód senzoru P0340

Snímač vačkového hřídele nám jednoduše pomáhá určit umístění klikového hřídele.

Bez pomoci tohoto snímače nebude motor vědět, kdy má zapálit palivo, to povede ke zvýšení spotřeby paliva a někdy to může vést k poškození motoru.

Kód senzoru P0340 příznaky

Existují různé metody, kterými můžeme identifikovat kód P0340.

Hlavní příznaky kódu P0340 jsou-

  • Zkontrolujte kontrolku motoru na palubní desce
  • Špatné zrychlení
  • Zastavení motoru
  • Škubání autem
  • Problémy s řazením
  • Nízký kilometrový nájezd paliva
  • Problémy se zapalováním

Pokud na svém vozidle často pozorujete některý z výše uvedených příznaků, pak se doporučuje dát vozidlo do servisu speciálně zaměřeného na senzorovou část.

Způsobuje kód snímače P0340

Příčiny nastavení P0340 jsou uvedeny v části níže.

Následující seznam ukazuje příčinu P0340-

  • Vadný senzor
  • Vadné ozubené kolo na vačkovém hřídeli
  • Porucha snímače klikového hřídele
  • Pokud je kabeláž uvnitř obvodu snímače klikového hřídele poškozená nebo zkorodovaná.

Jak vážné je P0340?

Alarm upozorní uživatele na jakýkoli typ nouzové situace vzniklé v systému. Existují různé typy alarmů v závislosti na intenzitě vyskytujícího se problému. Pokud je alarm ignorován, může to vést k vážnému poškození součástí motoru.

Zpočátku motor začne běžet nepravidelně. Bude snížena účinnost motoru a dokonce i kilometrový výkon. Pokud to trvá delší dobu a není správně ošetřeno, může dojít k vážnému poškození motoru v důsledku nesprávného načasování zapalování.

Kód snímače vačkového hřídele P0016

Další kód týkající se snímače vačkového hřídele je kód P0016.

Toto je obecný kód OBD-II, který bude indikovat, že snímač polohy vačkového hřídele kolem řady 1 nekoreluje se signálem ze snímače polohy klikového hřídele.

Příznaky kódu P0016

Existují různé metody, kterými můžeme identifikovat kód P0016.

Některé z příznaků kódu P0016 jsou-

  • Zkontrolujte, zda se rozsvítí kontrolka motoru.
  • Motor začíná běžet nepravidelně/abnormálně.
  • Počet najetých kilometrů vozidla klesá v důsledku vyšší spotřeby paliva.
  • Snížení výkonu

Příčiny kódu P0016

 Existuje několik způsobů, jak se tento kód může objevit.

Hlavní příčiny P0016 jsou-

  • Olejový regulační ventil má omezení ve filtru regulačního ventilu oleje
  • Časování vačkového hřídele je mimo polohu.
  • Phaser vačkového hřídele je mimo polohu kvůli chybě phaseru.

Jak závažné je P0016

Jak bylo diskutováno pro problémy týkající se kódu P0034, kód P0016 má podobné problémy.

V obou případech motor začne zhasínat nebo běžet nepravidelně. Následuje snížení spotřeby paliva. A nakonec to vede k vážnému poškození motoru. Tato poškození závisí na vadné části.

Co dělat po výměně snímače vačkového hřídele?

Snímač vačkového hřídele musí být nainstalován ve správné orientaci. Po orientaci ve správném směru je třeba senzor před použitím vozidla resetovat.

  • Postup resetování je velmi jednoduchý. Úplně první věc, kterou musíte udělat, je zaměřit se na funkci ON a OFF, tyto spínače jsou připojeny k magnetům, které je třeba nejprve nastavit.
  • Poté musíme zkontrolovat kontrolku motoru, snímač kliky, blok motoru a zjistit, zda nedošlo k poškození. Poté, co toto všechno uděláte, je třeba kódy poruch také zkontrolovat čtečkou kódů a zjistit, zda existuje nějaký problém nebo ne.
  • Po dokončení výše uvedeného kroku vypneme všechny díly, které jsou připojeny k baterii a rozjedeme vozidlo rychlostí 70-80 km/h po dobu pěti minut a poté jej zpomalíme na 50-60 km/h. Tímto způsobem se změní rozvodový řetěz nebo se resetuje snímač.
  • Pokud se při resetování stále potýkáte s problémy, měl by se určitě poradit s mechanikem, aby provedl tento postup.