Scotch Marine Boiler: 7 důležitých faktů, které byste měli vědět

by

Obsah

Co je to skotský námořní kotel?

Kotel Scotch Marine je příkladem ohnivzdorného kotle, kde spaliny proudí trubkami, které jsou umístěny v nádrži s vodou. Kotel Scotch Marine přizpůsobil svůj pracovní princip kotlům Lancashire, které se skládají z mnoha pecí ke zvýšení topného výkonu. Scotch Marine Boiler odlišuje od kotlů Lancashire dva hlavní rozdíly a jsou

  • Kotle Scotch Marine se skládají z několika topných trubek pro zvýšení topného výkonu na plochu průřezu
  • Kotle Scotch Marine jsou o polovinu menší než kotle Lancashire, protože cesta pro proudění spalin byla zabalena na dostupném místě.

Návrh kotle Scotch Marine

Kotel Scotch Marine je kotel na oheň, který se používá na lodích. Kotel má tvar horizontálního válce s pecemi ve spodní části kotle. Nad pecí je mnoho ohnivých trubek. Teplo a kouř z pece proudí do kotle. Požární trubky mají na konci uzávěr, který je známý jako kouřová skříň na vnějším povrchu pláště kotle.

Díly kotle Scotch Marine

Kotel Scotch Marine se skládá z následujících částí, které jsou

  • Pec: Prostor pod kotlem je místem, kde se nachází pec. Kotel s jedním koncem je obvykle vybaven čtyřmi pecemi. Pece jsou zvlněny z důvodu pevnosti a pro každou pec mají samostatné spalovací komory.
  • Spalovací komora: Toto je oblast pod pláštěm kotle, kde se spaluje palivo a vytváří z vody páru. Tato komora se skládá ze čtyř vrstev desek, kterými jsou horní deska, zadní deska, trubková deska a oboustranné desky.
  • Kouřový box: Tato jednotka má několik trubek spojených vodorovně a spojuje spalovací komoru a komín. Těmito trubkami procházejí spaliny ze spalovací komory.
  • Komín: Slouží k vypouštění spalin ze spalovací komory do okolí.
  • Kotelní plášť: Tato část kotle se skládá z válcových desek, které jsou svařeny dohromady, aby obsahovaly dostatek vody a páry. Uspořádání také pomáhá chránit vnitřní části kotle. Kování kotle je obvykle připevněno k plášti kotle.

Schéma kotle Scotch Marine

Skotský námořní kotel
Skotský námořní kotel

Kredit: Obrázek ze strany 1026 z „Kanadského lesního průmyslu 1901-1… | Flickr

Provoz kotle Scotch Marine

Kotle Scotch Marine mohou být jednostranné nebo oboustranné. Jednostranný kotel se obvykle skládá z jedné až čtyř pecí, zatímco kotel s oboustranným ohřevem se nachází na obou koncích kotle a někde mezi dvěma až čtyřmi kotli. Je vybaven horizontálně umístěným bubnem o průměru asi 2.5 až 3.5 metru.

Voda, která prochází trubkami, se ohřívá kouřovodem, který se spaluje ve spalovací komoře pece. Spaliny, které vznikají spalováním paliva, procházejí na vnějším povrchu trubek do komína. To dodává trubkám další teplo, čímž zajišťuje rychlejší tvorbu páry a lepší kvalitu páry. Spaliny se pak vypouštějí do prostředí pecí

Výhody kotle Scotch Marine

Hlavní výhody kotle Scotch Marine jsou následující:

1. Plášť těchto kotlů je velký, což usnadňuje procesy odkalování a úpravy vody.

2. pracovní kapalina pro tento typ kotle je primárně voda jakéhokoli typu, nemusí být nutně čištěná nebo destilovaná voda.

3. Tento typ kotle má vysokou účinnost, díky čemuž je vhodný pro velké zatížení.

4. Náklady na stavbu jsou minimální, protože nevyžadují zděný model ani žádné vnější kouřovody.

Nevýhody kotle Scotch Marine

Hlavní nevýhody Scotch Marine Boiler jsou následující

1. Tento typ kotle nemůže snadno ovládat kolísání zátěže.

2. Kvalita páry není srovnatelná s vodními trubkovými kotli

3. Vyžadují větší podlahovou plochu v závislosti na zatížení, které je třeba zvládnout

4. Průměr kotle je důvodem, proč tlak z tohoto typu kotle nesmí překročit 300 psi.

Otázky a odpovědi na často kladené pohovory

1. Jak funguje skotský námořní kotel?

Princip fungování skotského námořního kotle je jednoduchý. Palivo, které se používá k ohřevu vody, bude spalováno ve spalovací komoře. Palivo je přiváděno do spalovací komory přes topeniště. Prostřednictvím konvekce přenos tepla Při procesu spalování se teplo vznikající spalováním paliva přenáší do vody v komoře obklopující spalovací proces.

Voda je poté přeměněna na páru a dodávána do parní turbíny. Spaliny, které vznikly při spalovacím procesu, se uvolňují do prostředí kouřovou trubkou do komína kotle. Zde voda unášela teplo ve výfukových plynech procházejících kouřovými trubkami

2. Jaké jsou typy kotlů?

V průmyslových odvětvích se používá několik typů kotlů. Seznam běžně používaných kotlů je uveden níže:

  • Kotel Shell and Tube
  • Lancashire kotel
  • Lokomotivní kotel
  • Mokré kotle
  • Kotle na suchá záda
  • Cornishův kotel
  • Skotský námořní kotel
  • Balený kotel
  • Reverzní komora
  • Dvouprůchodový kotel

3. Který je lepší kotel na oheň nebo kotel na vodu? | Mezi požárními trubkovými a vodními trubkovými kotli, které mají více výhod a proč?

Mezi dvěma typy kotlů, tj. Ohnivzdorným a vodovodním trubkovým kotlem, je vodní trubkový kotel účinnější než druhý z následujících důvodů

  • Množství vody, které je použito ve vodovodním trubkovém kotli, je srovnatelně menší než množství použité v ohnivzdorném kotli, což má za následek rychlejší generování páry a menší potřebu paliva v případě vodovodního kotle.
  • Protože pro proces varu vyžadují menší množství vody, je konstrukce kotle kompaktní a šetrná k životnímu prostředí.
  • Rychle reagují na změny zatížení, tj. Potřebu páry. Jednotky, které jsou konfigurovány z hlediska modulů, lze nabíjet nahoru a dolů v závislosti na požadovaném množství páry.
  • Jejich vyšší účinnost a vynikající výkon je také přičítán jejich schopnosti trvat déle ve srovnání s jejich protějškem.
  • Je bezpečnější provozovat vodní trubkový kotel ve srovnání s ohnivzdorným kotlem, protože jsou vnitřně vypalovány.
  • Zabírají malou podlahovou plochu a obvykle se používají ve velkých elektrárnách kvůli jejich účinnosti a vyšší produkci páry.

4. Jaká vylepšení měl vodní kotel Yarrow oproti kotli Scotch Marine?

Yarrow Water Tube Boiler byl postaven s jiným konceptem fungování než skotský mořský kotel. Kotel Scotch Marine produkuje velké objemy páry s nízkým tlakem. Na druhé straně byl Yarrow Water Tube Boiler postaven tak, aby produkoval méně objemů vysokotlaké páry. Je obtížné srovnávat výhody a nevýhody těchto dvou typů kotlů.

Kotel Yarrow Water Tube se obvykle používá pro námořní aplikace s nově instalovanou turbínou nejen kvůli vysokému tlaku, který produkuje, ale také kvůli kompaktnímu dimenzování a omezené údržbě, která je nutná pro jeho fungování. Zatímco kotle Scotch Marine jsou často instalovány v zařízeních s pístovou technologií, které musely projít včasnou opravou a vyžadují vysokou údržbu.

5. Může mi někdo vysvětlit námořní kotel a typy lodních kotlů

Námořní kotle se používají pro námořní aplikace, přičemž teplo vyrobené palivem se používá pro provoz lodi. Principem fungování námořního kotle je změnit stav kapaliny z kapaliny na páru. Teplota tekutiny v kotli je v uzavřené nádobě transformována z kapaliny na páru, aby se zabránilo ztrátě energie do okolí. Ohřev se provádí v pecích, aby se zajistilo, že se teplo přenáší do provozní tekutiny.

Existují dvě hlavní kategorie námořních kotlů, které jsou

  • Vodní trubkové kotle
  • Požární trubkové kotle

6. Jakou funkci má tlakoměr v kotli?

Primární funkcí tlakoměru v jakémkoli typu kotle je indikovat nárůst tlaku uvnitř bubnu kotle, který je často reprezentován jako kN/m2.

7. Co jsou zbytkové trubice v kotli?

V kotli na ohnivzdorné trubky nebo vodní trubice zajišťují podpůrné trubky stabilitu a stabilitu koncových desek a normálních trubek. Trubky mají větší tloušťku stěny a silnou konstrukci, aby vydržely vysokou okolní teplotu. Mají větší průměr a jsou přivařeny k deskám jak v horní, tak ve spodní oblasti. Pára se shromažďuje v oblasti tvořené strukturami podobnými skořápkám a vnitřním kuželem.

8. Proč nejsou požární trubkové kotle vhodné pro vysoké tlaky?

Žáruvzdorné kotle vyžadují velké objemy vody, díky čemuž vzniká tlak páry po dlouhé době. Protože pára i voda jsou obsaženy v jediné nádobě, tlak páry vyráběné tímto typem kotle není příliš vysoká a není příliš suchá.

9. Jaké jsou různé typy vodních trubkových kotlů a požárních trubkových kotlů?

Různé typy vodních trubkových kotlů používaných v průmyslových odvětvích jsou následující:

  • Šterlink kotel
  • Jednoduchý vertikální kotel
  • Kotel Babcock a Wilcox

Různé typy požárních trubkových kotlů jsou uvedeny níže:

  • Ponorný kotel
  • Skotský námořní kotel
  • Požární trubkový kotel Cochran
  • Lancashirský kotel
  • Cornish Fire Tube Boiler
  • Lokomotivní kotel

10. Proč se v kotlích používají ekonomizéry?

Ekonomizéry jsou zařízení používaná v kotlích, která využívají teplo z výfukových plynů k předehřívání studené vody vstupující do kotle. Oni jsou Tepelné výměníky zaměřené na zvýšení teploty tekutiny nad její bod varu, a tím snížení spotřebované energie.

Existují i ​​jiné typy kotlů jako např Bensonův kotel, Cochranský kotel, Kotel Babcock a Wilcox, a Kotle AFBC které jsou v průmyslu široce používány