Normální výtlačný tlak: co, typ, příčiny, několik faktů

V chladicím systému je normální výstupní tlak definován jako tlak, při kterém dochází ke kondenzaci podle návrhu

Při normálním výstupním tlaku se předpokládá, že chlazení by bylo energeticky nejúčinnější a nedocházelo by k zanášení kondenzačního okruhu. Provoz kompresoru při značně vzdálených hodnotách normálního výtlačného tlaku může být škodlivý pro zdraví kompresoru.

Aby kompresor fungoval při normálním výstupním tlaku, musí být splněno následující:

• Správné množství Chill: Množství naplněného chladiva musí být správné. Příliš vysoké zatížení chladivem zvyšuje výstupní tlak a příliš nízké zatížení chladivem snižuje výstupní tlak.
• Sací i výtlačné ventily kompresoru musí být těsné: Pokud výtlačný ventil prochází, část chladiva by se vplížila zpět do válce a pokračovala v recirkulaci uvnitř kompresoru, což by zvýšilo výstupní teplotu a snížilo výtlačný tlak. Podobně, pokud sací ventil prochází, dojde k poruše ve zdvihu kompresoru.
• Pístní kroužky kompresoru by neměly unikat: POKUD výtlačné plyny unikají přes pístní kroužky, vede to ke snížení výtlačného tlaku.
• Kondenzátor by neměl být ve znečištěném stavu: Zanesený kondenzátor vede k vyššímu výstupní tlak kvůli neefektivnímu chlazení
• Dostatečná využitelnost chlazení: I když je kondenzátor v pořádku, nedostatečný průtok chladicí vody a teplota u vodou chlazeného systému a vysoká okolní teplota u vzduchem chlazeného systému může vést k vyšším než normálním výstupním teplotám.

Co je normální výtlačný tlak?

Normální výtok je definován tlak jako tlak na výtlaku kompresoru chlazení, pro který je chladicí systém navržen.

Vzhledem k tomu, že na výstupu z chladicího kompresoru je umístěn kondenzátor, lze normální výstupní tlak definovat také jako tlak, při kterém chladivo kondenzuje se specifikovaným množstvím podchlazení v dostupném chladicím systému.

Normální výstupní tlak tedy závisí na chladicím systému, který zahrnuje použité chladivo a teplotu chladicího zařízení.

 Pokud je chladicím zařízením vzduch, výstupní tlak bude záviset na specifikované teplotě okolního vzduchu a chladicím zařízením je voda, pak bude záviset na dostupné teplotě chladicí vody.

 Výstupní tlak by také závisel na typu použitého chladiva.

Účinnost chladicího systému z hlediska spotřeby energie je nejvyšší při provozu s normálním výstupním tlakem, který poskytuje optimální chladicí kapacitu, pro kterou je navržen.

 Nicméně, například, normálně jsou chladicí systémy na bázi amoniaku navrženy pro normální výstupní tlaky 95-100 Psig.

Normální výtlačný tlak Příčina

Normální výstupní tlak je výchozí tlak chladicího systému a je důležitější přemýšlet o tom, co způsobuje zvýšení výstupního tlaku.

Když už jsme u toho normálního výstupní tlakz hlediska úspory energie je však vždy výhodné mít výstupní tlak nižší než je normální. Snížení výstupního tlaku vyžaduje vyšší chladicí výkon pro kondenzaci chladiva.

Obecně platí, že pro každý pokles kondenzační teploty o °F se spotřeba kompresoru sníží o 1 %.

Existuje několik příčin, které mohou vést k vyššímu než normálnímu výstupnímu tlaku. Primární a nejběžnější z nich je znečištění cívek kondenzátoru. Znečištěné spirály kondenzátoru vedou k nižšímu chlazení chladiva a způsobují vyšší protitlak do kompresoru.

Druhou častou příčinou vyššího výtlačného tlaku je doplňování chladiva vyššího než je požadováno do systému. Větší zatížení chladivem způsobuje, že část kondenzátoru je neúčinná tím, že se zmenšuje kondenzační plocha.

To vede k vyššímu podchlazení chladiva, ale k vyššímu protitlaku do kompresoru v důsledku menší efektivní kondenzační plochy.

Třetí, ale méně častá porucha kondenzátoru, která vede k vyššímu protitlaku do kompresoru, je hromadění nekondenzátu v chladicím systému.

Nízký sací tlak a normální výtlačný tlak

Nejjednodušší způsob, jak zjistit nízký sací tlak v a chlazení kompresor má hledat námrazu v sacím potrubí.

Námraza v sacím potrubí vzniká v důsledku nadměrného chlazení v důsledku nižšího průtoku chladiva. Nižší průtok chladiva může nastat také kvůli drobným netěsnostem v systému, ke kterým dochází po dlouhou dobu.

Existují jiné také důvody, které mohou vést k nižšímu sacímu tlaku. Pokud je sací potrubí nebo potrubí kapaliny příliš dlouhé nebo je-li instalace těchto potrubí taková, že to vede k dostatečně velkému poklesu tlaku, aby způsobilo vzplanutí kapaliny před expanzním ventilem.

Expanzní ventil je normálně navržen tak, aby umožňoval průtok kapaliny, a pokud se místo toho setká s párou, množství chladiva by bylo nižší, než je navrženo, čímž se sníží sací tlak.

 Podobně neadekvátně dimenzované sací potrubí může vést k nižšímu sacímu tlaku v důsledku vyšší tlakové ztráty.

Nízký sací tlak se také vyskytuje kvůli nízkému zatížení výparníku. To může být způsobeno znečištěním v rozvodu vzduchu nebo příliš studeným cirkulujícím vzduchem.

Jak vypočítat výtlačný tlak?

Výtok tlak nebo hlavu tlak je tlak vytvářený na výstupní straně plynového kompresoru v chladicím nebo klimatizačním systému.

Výstupní tlak chladicího kompresoru lze vypočítat na základě dostupnosti chladicího média a požadovaného poklesu teploty chlazeného systému.

Ve výše uvedeném prohlášení, pokud je chladicím médiem okolní vzduch, okolní je požadována teplota vzduchu a je-li chladicím médiem voda, je požadována teplota chladicí vody.

U vodou chlazených systémů jsou požadavky na výstupní tlak obecně nižší než u vzduchem chlazených systémů pro stejnou vnitřní teplotu.

Zvažte případ chladicího systému R-22, kde je okolní teplota 95 °F a vnitřní teplota, která má být udržována, je 85 °C. Obecně platí, že kondenzační teplota může být považována za 30° F + Amb = 125°F. Odpovídající saturační tlak pro chladivo R-22 je 279 psi z grafu teploty tlaku R-22.

Sangeeta Das

Jsem Sangeeta Das. Absolvoval jsem magisterské studium ve strojírenství se specializací na spalovací motory a automobily. Mám asi deset let zkušeností z průmyslu a akademické sféry. Mezi mé oblasti zájmu patří spalovací motory, aerodynamika a mechanika tekutin. Můžete mě kontaktovat na