Přehřátí při nízkém výboji: Proces, vzorec, práce, příklad a vyčerpávající FAKTA

V tomto článku budeme diskutovat o „nízkém přehřátí výboje“ a souvisejících faktorech.

Nízké přehřátí na výtlaku nastane, když chladivo zaplaví kompresor nebo šroubový kompresor při velmi nízké teplotě oleje. Nedostatečné množství vzduchu proudícího spirálami výparníku způsobuje nízké přehřátí výboje.

Při vysoké okolní teplotě se chladicí kapalina vrací zpět do kompresoru, což způsobuje úniky do výměníků tepla a zařízení pro vstřikování kapaliny, pokud je namontováno. Tento stav také ukazuje na problém s pohonem nebo zpětným ventilem. Znečištěný vzduchový filtr, spirála výparníku nebo proudění vzduchu způsobují nízkou úroveň vypouštění. Teplo, které je přenášeno cívkami, je nízké, což má za následek nízké přehřátí výboje.

Process:

Nízké přehřátí výboje lze dosáhnout následujícím způsobem:

  • Nejprve potřebujeme spustit chladicí systém minimálně na 10 minut.
  • Když systém chvíli běží, musíme na jednu stranu vedení chladiva připevnit termočlánek na trubku, který ve skutečnosti oddělí teplotní roztažnost ventilem a vypouštěcím ventilem kondenzátoru.
  • Připojte k měřidlům potrubí chladiva s vypouštěcím servisním ventilem.
  • Přečtěte si měřidlo potrubí chladiva a zkontrolujte výtlačný servisní ventil.
  • Zkontrolujte teplotu termočlánku pomocí digitálního teploměru.
  • Změřte tlak graf a teplota pro chladivo.
  • Nyní je třeba přepnout údaj o tlaku kondenzátoru na teplotu nasycení kondenzátoru.
  • Z termočlánku se odebírá tlak a z něj teplota nasycení kondenzátoru.

Vzorec:

Nízké výbojové přehřátí se vypočítává stejným způsobem jako jakékoli jiné výbojové přehřátí vypočítané v systému měřením nízkého výboje přehřátí a musí odečíst přehřátí sání a pak odejde s číslem, jak nízké přehřátí kompresor poskytl kompresí a mechanickou/elektrickou neefektivitou.

Práce:

Zabraňte poškození stroje opotřebovanými kroužky, tvorbou kyselin a poruchami oleje a zefektivněte jeho provoz.

Příklad:

Nech, výstupní teplota = 152, kondenzační sat. Temp. = 91

Potom by výbojové přehřátí bylo = 61

Vyčerpávající fakta:

Při přehřátí výtlaku je chladivo nasyceno olejem a způsobuje nízké přehřátí výtlaku. Nízké přehřátí výtlaku může způsobit nízkou teplotu kompresoru, pokud se stav sníží a sníží, může to poškodit i kompresor.

Co znamená nízké přehřátí?

Nízký průtok systému znamená, že chladivo zaplavuje kompresor, protože zátěž je přítomna přes spirálu výparníku.

Tento stav nastane, když do výměníku vstoupí nadměrné množství chladiva nebo nadměrné množství tepla přítomného ve výměníku, aby se chladivo řádně odpařilo.

Přečtěte si více o Nízké přehřátí: Důležité pojmy a 3 často kladené dotazy

Co způsobuje nízké přehřátí výboje?

  • Zaplavení kompresoru kapalným chladivem přes spirálu výparníku. Nejčastěji se jednalo o přeplnění expanzního ventilu do výparníku nebo poruchu pohonu.
  • Tlak je příliš vysoký.
  • Nízký průtok vzduchu výparníkem.
  • Teplota je nízká.
  • Tvar systému je při vypouštění přehřáté kapaliny předimenzován.
  • Snížený průtok vzduchu přes výparník.
  • V důsledku nízkého průtoku chladicí vody nebo znečištěných trubek může být náplň chladiva přebytečná.
  • Přeplněné chladivem nebo olejem.

Přehřátý chladič Trane s nízkým výtlakem:

Pomocí výstupní teploty kompresoru lze snadno rozpoznat vnitřní stav chladicího nebo klimatizačního systému. Jinými slovy, výstupní teplota se popisuje jako měření teploty par přehřátého chladiva.

Vzorec-

Přehřátí výtlaku = Teplota výtlačného připojení – Nasycená teplota potrubí kapaliny.

Účel:

To se používá k nasměrování pohonu nebo kontrole problému s ventilem. Chladiče Trane se používají k systému pro zlepšení mechanické nebo elektrické účinnosti kompresoru, zajišťující správné množství teploty a vlhkosti. Během zaplavení chladicí kapalinou nebo olejem se zvuk systému zvyšuje, u chladičů Trane se zvuk snižuje, což má dobrý dopad na životní prostředí. Chladiče Trane zajišťují ventilaci prostoru a také pomáhají minimalizovat provozní náklady.

York yvaa nízké přehřátí výboje:

Poruchy přehřátí nízkého výboje kvůli množství oleje v odlučovači oleje způsobuje York Yvaa nízké přehřátí výboje. Z tohoto důvodu je olejová náplň v těchto specifických okruzích snížena, aby se napravilo nepříjemné přehřátí. Změna se týká pouze obvodů.

Postup:

  • Prvním krokem je identifikace jednotky a množství oleje. Olej by se měl brát jako množství, kterým by mohl být odstraněn podle odpovídajícího kompresoru.
  • Kompresory jsou ověřeny podle správné velikosti.
  • Je potřeba jednotku vyřadit.
  • Poté je třeba jednotku vybít.
  • Používá se nádoba, která by měla mít měřící indikátory postupně.
  • V dalším kroku je z nádoby odstraněn požadovaný olej.
  • Olej je oddělen od kompresoru na olejovém potrubí.
  • Pokud bylo na začátku odstraněno chladivo z přehřátí s nízkým výtlakem, ujistěte se, že jste upravili hladinu chladiva.
  • Přidání upraveného chladiva do systému.
  • Aplikujte jednotku do systému.
  • Přibližně jednu hodinu by měla být jednotka v provozu při plném zatížení.
  • Nakonec je třeba si poznamenat hladinu oleje z odlučovače oleje.

York nízké přehřátí výboje:

Nízké přehřátí výboje obvykle k situaci dochází z důvodu přeplnění chladiva nebo přeplnění oleje. Obě podmínky poskytují nižší výstupní teplotu. Jednou chladivo je nasycené s nízkým vypouštěním oleje bude docházet i nadále.

Senzor nízkého výboje přehřátí:

Při nízkém výtlaku přehřátí budou mít všechny chladiče určité množství oleje v chladivu, malé množství oleje je dobré, ale systém, ale příliš mnoho není dobré pro celý systém. Nadměrné množství přítomného oleje může odříznout lopatku od oběžného kola a snížit účinnost kompresoru a také minimalizovat procento přenos tepla. Pro zotavení z této nežádoucí situace v chladicích zařízeních s nízkým výbojem je zapotřebí regenerační zařízení přehřátí, které se nazývá snímač přehřátí s nízkým výbojem.

Hlavním účelem senzoru je snímat olej, který plave na horní části chladiva. Stav nízkého přehřátí výtlaku nastane, když chladivo zaplaví kompresor, nebo v případě šroubového kompresoru nízká teplota studeného oleje.

Nízké výbojové přehřátí v chladiči :

V aplikační oblasti po provedení průzkumu jsme mohli zjistit, že výkon chladičů připojených pomocí elektronického expanzního ventilu. Chladiče pracují hlavně v ustáleném a přechodném stavu. .Kapacita chladičů funguje při teplých i studených startech.

Při nízkém tlaku začnou fungovat chladiče, v tomto stavu chladivo vstupuje do výparníku. V případě nízkého přehřátí výboje je kapacita velmi rychlá. V chladicí stav chladičů což vede k nízkým ztrátám při vypnutí/zapnutí. Expanzní ventil funguje v ustáleném i přechodném stavu chladičů.

Výkon chladičů je cca 25 kW. Chladiče se skládají převážně ze čtyř komponent. Komponenty jsou kompresor, výparník, expanzní jednotka a kondenzátor. Každý chladicí systém má chladivo.

Co je dobré přehřátí výboje?

Teplota ideálního přehřátí výboje je cca 10–15 tis.

Často kladené otázky:

Otázka: Co je přehřátí s nízkým výbojem?

Když by do systému mohlo projít malé množství vzduchu z důvodu zastavení vstupu zátěže hlavy přes spirály výparníku, kde dochází k nízkému přehřátí výboje.

Nízký průtok indikuje množství chladicí kapaliny nebo oleje přítomného v kompresoru.