Spojka:
Spojka je zařízení, které se používá k připojení hřídelů k přenosu výkonu a točivého momentu.
Spojka je spojení hřídelových jednotek, které se vyrábějí samostatně.
K chybě spojky dochází kvůli klíči a šroubům. Může být zakryta přírubami, aby nedošlo k selhání.
Hřídele mohou mít osy ve všech směrech.
Spojky se používají pro aplikace proměnného typu.
Příklady:
Motor a generátor
Motor a čerpadlo
Definice flexibilních spojek:
Pružné spojky jsou spojovací zařízení používané pro pružné spojení.
Jedná se o typ spojky, která se používá ke spojování hřídelů s vychýlení v bočním nebo úhlovém směru.
Má flexibilní připojení umožňující vychýlení.
Použité prvky mají schopnost absorbovat rázová zatížení a vibrace.
Flexibilní typy spojek:
Pouzdro s čepem typu Spojka
Univerzální spojka
Oldhamova spojka
Flexibilní aplikace spojky:
Stroje,
servomechanismy,
instrumentace,
lehké stroje,
ocelářský průmysl,
petrochemický průmysl,
komunální služby, terénní vozidla,
a těžké stroje atd.
jiná pružná spojka aplikace;
Kategorie flexibilních spojek:
Elastomerní spojky -
Elastomerní vazba má elastické vlastnosti.
Je to část pružné spojky, která může dosáhnout své pružnosti díky tahu a kompresi materiálu.
Příklad materiálu: Guma, plast atd.
Výhody:
Použití materiálu: Pryž nebo plast vedou k nízkým nákladům a umožňují zvýšení teploty.
Odolný vůči únavovému selhání.
Poskytuje delší životnost při minimálních nákladech.
Pravidelná údržba není nutná, protože nepoužívá žádné mazání.
Není třeba používat mazání, takže není nutná pravidelná údržba.
Mechanicky pružné spojky -
Mechanicky pružné spojky jsou součástí pružné spojky a její pružnost se získává z volně uložených částí a valivých a kluzných částí.
Vyžaduje pravidelné mazání.
Příklad: Nylonová spojka
Ozubená spojka:
Ozubená spojka
je aplikační součástí pružné spojky
Jedná se o typ spojování hřídelí s převody namontovanými na nábojích.
Rukávy (duté válce) mají vnitřní ozubení.
Je nutné pravidelné mazání.
použité mazání: tuk, olej
Výhody:
Poskytuje dobré charakteristiky točivého momentu.
Spojky s kovovou membránou -
Spojení kovovou membránou je aplikace pružné spojky.
Svou flexibilitu získává ohýbáním kovových disků (tenkých).
Různé spojky -
Různé spojky jsou součástí pružné spojky.
Tento typ spojky získává svoji flexibilitu kombinací mechanismů, jako jsou pružinové spojky.
Flexibilní spojovací funkce:
Přenáší energii.
Přenáší točivý moment.
Volba pružné spojky
závisí na maximální rychlosti otáčení.
Ztráta výkonu je důsledkem třecího tepla z klouzání a válcování při vysokých rychlostech.
Ztráta účinnosti je způsobena třením.
Flexibilní spojka má tu výhodu, že je to spojka, která může poskytnout účinnost více než 99%.
Flexibilní výkres spojky:
Výhody pružné spojky:
Umožňuje malé vychýlení.
Tlumí rázová zatížení a vibrace.
Může přenášet velké množství točivých momentů.
Jednoduchá konstrukce
Nevýhody pružné spojky:
Má vysoké náklady díky dalším součástem.
Vyžadovat více místa.
Pouzdro s pružným spojením:
Jedná se o typ spojky, která se používá k připojení hřídelí s menšími nesouosostmi.
Přenáší točivý moment z materiálu s vysokou pevností v tahu na vstupní hřídel.
Použitý materiál: Guma a kůže (pouzdro)
Materiál dává pružnosti spojce.
Příruby jsou opatřeny perem na hřídelích.
Příklad: Elektrické motory.
Přípustná hodnota tlaku v ložisku = 0.5 N / mm2
Pružná drážkovaná spojka:
Drážkovaná spojka s pružným spojením je Flexibilní drážkovaná spojka.
Umožňuje určité vychýlení spojení hřídele.
Pružná spojka Thomas:
Některá spojka nevyžadují pravidelnou údržbu. Může fungovat správně sám.
Spojkou je spojka všech pružných kovových dílů. Spojka je známá jako pružná spojka Thomas.
Výhody pružné spojky oproti tuhé spojce:
Flexibilní spojku lze použít s nízkou úrovní přenosu točivého momentu
a malé vychýlení.
Umožňuje mírné vychýlení a přesto může přenášet stejné množství točivého momentu jako tuhá spojka.
Rozdíl mezi tuhou a pružnou drážkovanou spojkou:
Jak víte, pružná spojka vytváří pružná spojení mezi zařízením a součástmi používanými k sestavení spojky upevněné s určitým množstvím uvolnění, proto může absorbovat určité množství nesouososti. Ale kovový pružný typ má větší schopnost krouticího momentu než jiné pružné spojky a část krouticího momentu bude během úplného provozu zařízení ztracena.
Pružná spojka hřídele:
Pružná spojka hřídele je pružné spojení hřídele spojky
Zabraňuje selhání spojky.
Snižuje hluk, vibrace a chrání součásti spojky.
Pružná spojka typu spacer:
Jedná se o typ spojky, která má v hřídelích namontovaný hřídel o extra délce.
Poskytuje prostor pro demontáž mechanické ucpávky během údržby.
Tolerance flexibilního vyrovnání spojky:
Až 400 mil.
Flexibilní design spojky:
Pružná spojka je navržena pro výpočet přenosu točivého momentu a výkonu s ohledem na vychýlení v libovolném směru.
Kvůli menšímu vychýlení je v částech menší pohyb.
To vede k menšímu axiálnímu a ohybovému namáhání v hřídelích.
Točivý moment = P / rychlost otáčení,
Pokud se zvýší rychlost hřídele, zvýší se výkon a sníží se točivý moment. Existuje možnost ztráty točivého momentu.
Flexibilní vyrovnání spojky:
Omezení
Paralelní vychýlení = 0.005 palce, pro menší spojky,
Paralelní vychýlení = 0.030 palce, pro větší spojky,
úhlové vychýlení = ± 3 °
Typy vychýlení:
Paralelní odsazení: K tomuto typu odsazení dochází ve spojení hřídele flexibilních spojek, kde jsou obě osy hřídele navzájem rovnoběžné a ne ve stejné linii.
Úhlové přesazení: K tomuto typu vychýlení dochází u pružných hřídelí spojky, kde se osy hřídelí setkávají ve středových bodech spojky.
Kombinované paralelní a úhlové odsazení: Tento typ nesouososti je flexibilní odsazení spojky hřídelů, kde se osy hřídelů neprotínají a nejsou navzájem rovnoběžné.
Pružný spojovací materiál:
Mosaz.
Hliník.
Litina.
Nerezová ocel.
Uhlíková ocel.
Guma atd.
Pružná spojka při vysoké teplotě:
Při vysoké teplotě budou spojky přenášet tah mezi stroji.
Když se teplota zvýší, spojky budou pružnější a vytvoří pružnější spojení.
Při zvyšujících se teplotách ztrácí spojka torzní tuhost, což zvyšuje větší tlak.
Pružná spojka řetězu:
Spojka válečkového řetězu, ve které jsou na sousedních koncích dvou dosedajících hřídelů připevněna řetězová kola, pak jsou obaleny společným segmentem válečkového řetězu, který překlenuje obě řetězová kola. Vůle mezi řetězem a řetězovými koly umožňuje až stupně úhlové vychýlení osy hřídele a až přibližně 0.010 palce rovnoběžné vychýlení osy hřídele. Spojky válečkových řetězů jsou levné zařízení s vysokým točivým momentem, ale mohou být hlučné. Opotřebení nebo opotřebení je způsobem potenciálního selhání.
Flexibilní kodér spojky:
Jedná se o zařízení používané k zajištění maximální mechanické ochrany.
Spojku chrání pružné spojovací zařízení chráněného typu.
Spojka s pružným diskem:
Pružné diskové spojky jsou diskové spojky, které umožňují menší úhlové a paralelní vychýlení.
Lze pozorovat vychýlení přibližně jednoho stupně úhlového vychýlení a palce paralelního vychýlení hřídele.
Flexibilní spojka mřížky:
Mřížková spojka je systém skládající se ze dvou hřídelí, mřížkové pružiny (kovové) a děleného krytu.
Tento typ spojky je spojovací zařízení, které přenáší točivý moment mezi spojovacími hřídeli pomocí kovové mřížkové pružiny.
Výhody:
Vysoká hustota točivého momentu.
Mřížkové spojovací pružinové prvky mají schopnost absorbovat rázová a špičková zatížení.
Má také schopnost tlumit vibrace.
flexibilní typ spojky mají sklon umožňovat vychýlení.
Flexibilní propojení Problémy a řešení:
1) Výkon motoru je 50 KW a rychlost uvedená v ot / min je 300 ot / min. Tlak v ložisku na pouzdru se rovná 0.5 MPa. Přípustné smykové napětí je 25 MPa a ložiskové napětí je 50 MPa. Uvedená smyková mez kluzu je 60 MPa. Uvedené údaje: průměr hřídele = 50 mm, průměr kolíků (PCD) = 140 mm.
Určete rozměry pryžového pouzdra pro pružnou spojku.
Řešení:
- Přenášený točivý moment,
[latex]T=\frac{Power}{\frac{2\pi N}{60}}[/latex]
[latex]T=\frac{50*10^{3}}{\frac{2\pi *3000}{60}}[/latex]
T = 159 N-m. - průměr hřídele
[latex]d=\frac{16T}{\pi \tau y}^{\frac{1}{3}}[/latex]
[latex]d=\frac{16*159}{\pi60}^{\frac{1}{3}}[/latex]
d = 23.8 mm
Nechť, d = 25 mm,
[latex]krk=\frac{0.5d}{\sqrt{n}}[/latex]
n = ne. kolíků,
[latex]n=\frac{4d}{150}+3[/latex]
[latex]n=\frac{4*25}{150}+3[/latex]
n = 4,
dneck = smykové napětí 8 mm,
[latex]\tau =\frac{T}{\frac{\pidneck^{2}n*dc }{4*2}}[/latex]
[latex]\tau =11.29 Mpa[/latex]
mez kluzu materiálu čepu.
d = Dpin + 2 * t (rukáv)
d = 20 mm
t = 6 mm
Délka pouzdra,[latex]T=npLdbush\frac{dc}{2}[/latex]
T = 159Nm, p = 0.5MPa,
dbush = 0.02 ma dc = 0.14 m, L = 56.78 mm.
2) Navrhněte pružný spojovací hřídel s broušeným kolíkem přenášející 50 Kw při 1000 ot / min. Tlak ložiska v pryžovém pouzdru je 0.5 MPa a přípustné smykové napětí v čepech je 25 MPa.
Průměr hřídele je 60 mm.
Zadáno:
P = 50 KW;
N = 1000 ot / min,
d = 50 mm,
Řešení:
T = (p) / (2πN / 60) = (50 × 1000 60 × 2) / (1000π × 477.46) = XNUMX N-mm.
[latex]T=\frac{\pi }{16}\tau sd^{3}[/latex]
[latex]477.46*10^{3}=\frac{\pi }{16}\tau s*60^{3}[/latex]
[latex]\tau s=0.011 N/mm2[/latex]
[latex]\tau s=11 MPa[/latex]
Konstrukce náboje:
D = 2d = 260 = 120 mm, délka = 1.5 d = 1.560 = 90 mm,
[latex]T=\frac{\pi }{16}\tau c[\frac{D^{4}-d^{4}}{D}][/latex]
[latex]477.46*10^{3}=\frac{\pi }{16}\tau c*[\frac{120^{4}-60^{4}}{120}][/latex]
[latex]\tau c=1.5 MPa[/latex]
Design klíče:
Šířka = 20 mm,
t = 10 mm,
L = 1.5 d = 1.560 = 90 mm,
[latex]T=LW\tau k\frac{d}{2}[/latex]
[latex]477.46*10^{3}=90*20\tau k\frac{60}{2}[/latex]
[latex]\tau k=8.8 MPa[/latex]
Klíč k drcení:
[latex]T=L\frac{d}{2}\frac{t}{2}\sigma ck[/latex]
[latex]477.4610^{3}=90\frac{60}{2}\frac{10}{2}*\sigma ck[/latex]
[latex]\sigma k=35.36 MPa[/latex]
Provedení příruby:
t = 0.5 d = 0.560 = 30 mm,
[latex]T=\frac{\pi D^{2}}{2}\tau ct[/latex]
[latex]477.4610^{3}=\frac{\pi 120^{2}}{2}\tau c30[/latex]
[latex]\tau c=0.35 MPa[/latex]
Konstrukce šroubu:
[latex]d1=\frac{0.5d}{\sqrt{n}}[/latex]
[latex]d1=\frac{0.5*60}{\sqrt{6}}[/latex]
d1 = 12.24 mm.
n = 6,
Předpokládejme t = 5 mm, (gumové pouzdro)
d2 = 25 + 22 2 +5
d2 = 39 mm,
D1 = 2d + d2 + 2n D1 = 171 mm, D2 = 4d = 460 = 240 mm, Š = Pbd2l, W = 0.539l,
[latex]T=Wn\frac{D1}{2}[/latex]
[latex]447.4610^{3}=19.5l6\frac{171}{2}[/latex]
l = 44.7 mm,
W = 871.65N.
Kvůli čisté torzi
[latex]\tau =\frac{W}{\frac{\pi }{4}d1^{2}}[/latex]
[latex]\tau =\frac{871.65}{\frac{\pi }{4}12.24^{2}}[/latex]
[latex]\tau =7.4 MPa[/latex]
Často kladené otázky:
Jaké jsou tři typy pružných kompresních spojek:
Spojka čelistního typu
Spojka typu kobliha
Spojka typu čep a pouzdro.
Flexibilní spojka vs. pevná spojka:
plná spojka je tuhá spojka. a Pevná spojka je spojovací zařízení, které je tuhé ve spojení, zatímco pružná spojka je spojovací zařízení, které je pružné ve spojení.
Pružné spojovací prvky mají schopnost absorbovat vibrace a rázová zatížení, zatímco tuhá spojka je bez vibrací a rázových zatížení.
Stíněná spojka vs. pružná spojka:
Stíněná spojka je jedinečný typ spojky.
Stíněná spojka je zapouzdřena v kovovém pouzdře.
Používá se pro podzemní aplikace.
Flexibilní typy spojek - Podle jejich použití:
Univerzální flexibilní spojka
Typ ozubeného kola
Typ řetězu
Mřížová spojka
speciální účel Pružná spojka
mechanicky pružný typ atd.
Pro více článků klikněte zde.
Přečtěte si více o Tuhá A Přírubová Tuhá Spojka.
