Co je pořadí střelby 4válcového motoru: Kompletní přehledy

Pořadí střelby, jak naznačuje název, je pořadí, ve kterém probíhá zapalování válců. Pořadí střelby pomáhá při regulaci odvodu tepla a vibrací. Ovlivňuje také plynulost jízdy, vyvážení motoru a zvuk.

Pořadí spalování 4válcových motorů je obecně udržováno jako 1-3-4-2, 1-3-2-4 a 1-2-4-3. Tyto sekvence jsou navrženy pomocí několika jednoduchých rovnic, které jsou diskutovány níže. Tento článek vysvětluje pořadí palby na příkladu čtyřtaktního čtyřválcového motoru a pojednává o různých typech čtyřválcových motorů a pojmenování válců motoru.

Provoz 4taktního motoru

Čtyřtaktní nebo čtyřválcový motor dosahuje jednoho energetického cyklu po každých čtyřech zdvizích pístu. Zdvih je dokončen, když se píst pohybuje z horní úvrati do dolní úvrati nebo naopak.

Čtyřtaktní motor má následující fáze-

  • Sání- je také známé jako sací zdvih. Během tohoto zdvihu vstupuje do válce směs vzduchu a paliva. Píst je zpočátku v horní úvrati a pohybuje se směrem k dolní úvrati.
  • Komprese- vzduchová palivová směs, která vstoupila do válce, je při tomto zdvihu stlačena. Píst je ve spodní úvrati a pohybuje se směrem k horní úvrati.
  • Spalování- Tomu se také říká zapalování mrtvice. Během tohoto zdvihu začíná druhá otáčka klikou. Palivo je zapáleno jiskrou. Píst se pohybuje směrem k dolní úvrati.
  • Výfuk- Odpad se vylévá z válce výfukovým ventilem ve výfukovém zdvihu. Píst se vrací zpět do horní úvrati.

Čtyřválcový motor čtyřdobý motor

U čtyřválcového čtyřtaktního motoru pracují válce na čtyřtaktním cyklu a mají celkem čtyři válce, které provádějí každou fázi cyklu samostatně.

Když je první válec v sacím zdvihu, může být druhý válec ve výfukovém zdvihu, třetí válec v zdvihu zapalování a čtvrtý válec v kompresním zdvihu. Tímto způsobem je síla přenášena nepřetržitě ve čtyřválcovém motoru.

Uspořádání válců ve 4válcovém motoru

Existuje mnoho způsobů, jak jsou válce uspořádány a očíslovány. Uspořádání je důležité pro dimenzování motoru a číslování je důležité pro nalezení pořadí střelby.

Různé typy uspořádání ve čtyřválcovém motoru jsou následující-

  • Přímý motor- Válce jsou umístěny v jedné řadě a jsou očíslovány od #1 zepředu dozadu.
  • V motory- V tomto typu uspořádání jsou motory umístěny v nakloněné poloze tak, že mezi nimi tvoří písmeno V. Každý válec je umístěn na opak předchozího válce. Číslování se provádí zepředu dozadu od #1.
pořadí střelby 4válcového motoru
Obrázek - V motor

Obrazové kredity- Wikipedia

Obrázek- Číslování ve V motoru

Obrazové kredity- Wikipedia

Jak určit pořadí střelby čtyřválcového motoru

Pořadí zapalování 4válcových motorů se zjistí jednoduchým postupem. Parametry, které je třeba mít na paměti při rozhodování o pořadí střelby, jsou tlumení vibrací, nízké namáhání ložisek a správný odvod tepla z válců.

Následují metody, kterými se určuje pořadí střelby-

  • Vyvažování- Vyvažování primárních sil, sekundárních sil a momentů je nejpřesnější způsob, jak najít pořadí střelby. Tím je zajištěno, že bude docházet k menším problémům s odvodem tepla a nízkým vibracím.

    Primární síly se nacházejí pomocí následující rovnice-

Sekundární síly se nacházejí pomocí následující rovnice-

Úhel kliky se zjistí pomocí vztahu-

Kde n znamená počet lahví.

Pro čtyřválcový motor n = 4

Úhel kliky představuje úhel, o který se musí klika otočit, aby vystřelila jeden válec. U čtyřválcového motoru tedy jeden válec vystřelí po každém otočení kliky o 180 stupňů.

Pro vyvažování platí podmínky, že algebraický součet všech horizontálních a vertikálních sil by měl být nulový a součet všech momentů by měl být nulový. To znamená, že polygon síly (pro primární i sekundární síly) a párový polygon by měl tvořit uzavřený obrazec.

Dodržováním tohoto přístupu se získávají běžné palebné příkazy-1-3-4-2 a 1-3-2-4.

  • Přibližování – Je jasné, že současné zapálení sousedních válců bude mít problémy se zahříváním a síla vyvíjená na ložiska bude větší, a proto bude produkovat vysoké vibrace. Takže my potřeba vystřelit střídavě válce, které opustí nás při střílení 1-3-4-2, který se nejčastěji používá u čtyřválcových motorů.

Pokud někdo používá pořadí střelby jako 1-2-3-4, pak pomocí metody vyvažování lze zjistit, že jsou vyváženy pouze primární a sekundární síly, ale momenty nejsou vyvážené, tj. Párový polygon netvoří uzavřený obrazec.

Je zcela zřejmé, že střelba 2nd válec hned po 1st válec způsobí problémy s ohřevem a bude mít více vibrací.

Význam 1-3-4-2

Pořadí střelby 1-3-4-2 zobrazuje pořadí, ve kterém jsou vypalovány válce. Spark se odehrává v prvním válci následovaném třetím, čtvrtým a druhým válcem.

Když je vypálen první válec, třetí válec je připraven ke střelbě, to znamená, že bude ve svém kompresním zdvihu. V následujících 180 stupních otáčení klikového hřídele (úhel kliky 360 stupňů) třetí válec vstoupí do silového zdvihu. Mezitím je druhý válec v sacím zdvihu a čtvrtý válec je připraven k odpalu.

V následujících 180 stupních otáčení (úhel kliky 540 stupňů) vstoupí čtvrtý válec do silového zdvihu a druhý válec provede kompresní zdvih. První válec je v sacím zdvihu a třetí válec ve výfukovém zdvihu.

V následujících 180 stupních otáčení (úhel kliky 720 stupňů) provádějí druhé válce silový zdvih, čtvrtý motor je ve výfukovém zdvihu, třetí válec v sacím zdvihu a první válec v kompresním zdvihu.

Po dokončení 720 stupňů otáčení klikou je prý jeden napájecí cyklus dokončen.

Přejděte na začátek