Komponenty chladicího systému motoru: Komplexní průvodce

by

Motor chladící systém je nezbytnou součástí každého vozidla, protože pomáhá regulovat teplotu motoru a zabraňuje jeho přehřívání. Skládá se z různých součástí, které spolupracují, aby zajistily chod motoru optimální teplotu. Tyto komponenty zahrnují chladič, vodní čerpadlo, termostat, chladicí ventilátor a chladicí kapalinu. Chladič pomáhá odvádět teplo z chladicí kapaliny, zatímco vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu v celém systému. Termostat reguluje průtok chladicí kapaliny a chladicí ventilátor pomáhá chladit chladič. chladicí kapalina, obvykle směs vody a nemrznoucí kapaliny, absorbuje teplo z motoru a předává je do chladiče. Celkově tyto komponenty hrají zásadní roli při udržování teploty motoru a prevenci jakékoli poškození způsobené přehřátím.

Key Takeaways

Složkafunkce
RadiátorOdvádí teplo z chladicí kapaliny
Vodní čerpadloCirkuluje chladicí kapalinu v celém systému
TermostatReguluje průtok chladicí kapaliny
VětrákPomáhá chladit radiátor
Chladicí kapalinaAbsorbuje teplo z motoru a přenáší ho do chladiče

Pochopení systému chlazení motoru

Definice a funkce systému chlazení motoru

Motor chladící systém je základní součástí dopravní prostředek pomáhá regulovat teplotu motoru a zabraňuje jeho přehřátí. Je zodpovědný za rozptýlení přebytečné teplo generované motorem během její provoz, chladící systém se skládá z různých součástí, jako je chladič, vodní čerpadlo, termostat, ventilátor, chladicí kapalina, hadice, výměník tepla, teplotní senzor, víčko chladiče, spojka ventilátoru, nádržka chladicí kapaliny, ventilátor chladiče a čerpadlo chladicí kapaliny.

Primární funkce motoru chladící systém je udržovat motor při an optimální provozní teplota. Když motor běží, vyrábí značné množství tepla kvůli spalovací proces. Jestliže toto teplo není správně řízeno, může vést k poškození motoru a snížený výkon, chladící systém zajišťuje, že motor zůstane uvnitř požadovaný teplotní rozsah, což mu umožňuje fungovat efektivně a prodloužit jeho životnost.

Potřeba chladicího systému v motoru

Motory generují ohromné ​​množství tepla během jejich provoz. Bez a chladící systém, toto teplo by se nahromadily a způsobily přehřátí motoru. Přehřátí může vést k různé problémy jako pokřivené hlavy válců, profouknutá těsnění, a i porucha motoru, Proto, a chladící systém je zásadní pro udržení teploty motoru uvnitř bezpečný rozsah.

Jak funguje systém chlazení motoru

Motor chladící systém funguje tak, že cirkuluje chladicí kapalina motorem a odvádí teplo přes chladič. Pojďme se na to blíže podívat různé komponenty a jejich roles v procesu chlazení:

  1. Radiátor: Radiátor je výměníkem tepla což pomáhá ochladit horká chladicí kapalina proudící z motoru. Skládá se z řady trubek a žeber, které umožňují průchod vzduchu a rozptylují teplo.

  2. Vodní čerpadlo: Vodní čerpadlo je zodpovědné za cirkulaci chladicí kapaliny v motoru a chladiči. Zajišťuje nepřetržitý tok chladicí kapaliny, což umožňuje přenos tepla z motoru do chladiče.

  3. Termostat: Termostat funguje jako ventil který reguluje průtok chladicí kapaliny na základě teploty motoru. Když je motor studený, zůstává zavřený, což umožňuje jeho rychlé zahřátí. Jakmile motor dosáhne optimální teplotu, termostat se otevře a nechá chladící kapalinu protékat chladičem.

  4. Fanoušek: Ventilátor pomáhá zlepšit proces chlazení tím, že nasává vzduch přes chladič. Může být poháněn buď mechanicky motorem nebo elektricky. Ventilátor se spustí, když teplota motoru stoupne nad určitý práh, zajištění dostatečné proudění vzduchu k ochlazení chladicí kapaliny.

  5. Chladicí kapalina: Chladicí kapalina, známá také jako nemrznoucí směs, je směs vody a přísad, které pomáhají předcházet zamrzání a varu. Má to vynikající vlastnosti přenosu tepla a hraje klíčovou roli při pohlcování a rozptylování teplo motoru.

  6. Hadice: Hadice spojují různé součásti chladící systém, což umožňuje proudění chladicí kapaliny mezi nimi. Musí být uvnitř dobrý stav zabránit únikům a zajistit řádný cirkulace chladicí kapaliny.

  7. Teplotní Čidlo: Teplotní senzor sleduje teplotu motoru a posílá signály do řídící jednotka motoru (ECU). ECU použití tato informace pro nastavení výkon motoru a ovládat chladící systém součásti.

  8. Krytka chladiče: Víčko chladiče funguje jako přetlakový ventil a udržuje tlak systému. Zabraňuje také varu chladicí kapaliny vyšší teploty zvýšením bod varu.

  9. Spojka ventilátoru: Spojka ventilátoru is zařízení který reguluje rychlost chladicího ventilátoru. Zapíná a vypíná ventilátor na základě teploty motoru, čímž optimalizuje proces chlazení a snižuje zbytečná spotřeba energie.

  10. Nádržka chladicí kapaliny: Zásobník chladicí kapaliny, známý také jako přepadová nádrž, poskytuje prostor aby se chladicí kapalina roztahovala a smršťovala teplota motoru se mění. Pomáhá udržovat správnou hladinu chladicí kapaliny v systému.

Společnou spoluprací tyto komponenty zajišťují, že motor zůstane v klidu optimální teplotu, zabraňuje přehřátí a udržuje efektivní provoz.

Teď to máte lepší pochopení motoru chladící systém, můžete ocenit jeho důležitost v udržování motoru vašeho vozidla běží hladce. Pravidelná údržba, jako je kontrola hladiny chladicí kapaliny a inspekce chladící systém součásti, je nezbytné zajistit správné fungování systému a zabránit případné problémy.

Hlavní součásti systému chlazení motoru

Motor chladící systém is zásadní část jakéhokoli vozidla, protože pomáhá regulovat teplotu motoru a zabraňuje jeho přehřívání. Hlavní komponenty motoru chladící systém zahrnují chladič, termostat, vodní čerpadlo a chladicí kapalinu. Podívejme se blíže na každou z těchto složek a pochopíme jejich role při udržování teploty motoru.

Radiátor

Radiátor je nezbytnou součástí motoru chladící systém. Je zodpovědný za odvod tepla generovaného motorem. Chladič se skládá z řady trubek a žeber, které jimi umožňují proudění chladicí kapaliny. Jako horká chladicí kapalina prochází radiátorem, ploutve pomáhají přenášet teplo do okolní vzduch, chlazení chladicí kapaliny. Tato chladící kapalina je pak cirkulován zpět do motoru, aby absorboval více tepla. Radiátor hraje zásadní roli aby se zabránilo přehřátí motoru.

Termostat

Termostat je ventil citlivý na teplotu umístěné mezi motorem a chladičem. Jeho primární funkce je regulovat průtok chladicí kapaliny na základě teploty motoru. Když je motor studený, termostat zůstává zavřený, což zabraňuje proudění chladicí kapaliny do chladiče. To umožňuje rychlé zahřátí motoru. Jakmile motor dosáhne svého optimální provozní teplota, termostat se otevře a umožní chladicí kapalině protékat chladičem a udržovat se stabilní teplotu motoru. Termostat zajišťuje chod motoru uvnitř jeho ideální teplotní rozsah, zlepšení účinnost paliva a výkon.

Vodní čerpadlo

Vodní čerpadlo je zodpovědné za cirkulaci chladicí kapaliny v celém motoru chladící systém. Obvykle je poháněn pásek připojený k klikový hřídel motoru. Jak motor běží, vodní čerpadlo nepřetržitě cirkuluje chladicí kapalinu a zajišťuje, že protéká motorem, chladičem a další komponenty. Tento oběh pomáhá při přenosu tepla z motoru a udržování stálou teplotu. Vodní čerpadlo je zásadní pro správné fungování motoru chladící systém.

Chladicí kapalina

Chladicí kapalina, známá také jako nemrznoucí kapalina, je směs vody a přísad, které pomáhají regulovat teplotu motoru. Má to nižší bod mrazu a vyšší bod varu než voda, takže je vhodný pro extrémní teplotní podmínky. Chladicí kapalina nejen zabraňuje zamrznutí motoru chladné počasí ale také ho chrání před přehřátím teplé počasí. Pohlcuje teplo generované motorem a odvádí je do chladiče, kde se před recirkulací ochladí. Chladicí kapalina také obsahuje inhibitory koroze které chrání součásti motoru od rzi a koroze.

Další součásti systému chlazení motoru

Větrák

Chladicí ventilátor je základní součástí motoru chladící systém. Jeho hlavní funkce je regulovat vzduchproudí chladičem a pomáhá tak odvádět teplo z motoru. Chladicí ventilátor je obvykle poháněn spojka ventilátoru or elektrický motor, záleží na design vozidla.

Chladicí ventilátor funguje nasáváním vzduchu přes chladič, což pomáhá snižovat teplotu průtok chladicí kapalinypřes to. Tento proces zabraňuje přehřívání motoru a zajišťuje optimální výkon. Ventilátor je ovládán pomocí teplotním čidlem který detekuje teplotu motoru a v případě potřeby aktivuje ventilátor.

Řekněme například, že jedete autem silný provoz on horký letní den. Teplota motoru začne stoupat a teplotní senzor detekuje toto zvýšení. Poté signalizuje zapnutí chladicího ventilátoru se zvýšením vzduchproudění přes chladič a ochlazování motoru.

Topné jádro

Projekt topné jádro is další důležitou složkou motoru chladící systém. Zatímco jeho primární funkce je poskytovat teplo do kabiny, také hraje role při regulaci teploty motoru. Projekt topné jádro is malá jednotka podobná radiátoru umístěný uvnitř přístrojová deska vozidla.

Když motor běží, horká chladicí kapalina protéká ohřívač jádro, předávání tepla na vzduch který je foukán do kabiny. Tento proces pomáhá regulovat teplotu motoru odstraněním přebytečné teplo z chladicí kapaliny. v chladnější podnebí, ohřívač jádro také pomáhá rychleji zahřát motor během startování.

Chcete-li pochopit, jak ohřívač základní práce, představte si, že jedete zima, a chcete vytopit kabinu. Zapnete ohřívača chladicí kapalina začne protékat ohřívač jádro. Tak jako vzduch přechází vyhřívané jádro, zahřeje se a je vháněn do kabiny, čímž vám poskytne pohodlný zážitek z jízdy.

Nádržka chladicí kapaliny

Nádržka chladicí kapaliny, známá také jako přepadová nádrž popř expanzní nádoba, Je nádoba která zadržuje přebytečnou chladicí kapalinu. Je připojen k radiátoru a slouží jako úložný prostor pro chladicí kapalinu, když je motor horký a pod tlakem. Když se motor ochladí, chladicí kapalina je nasávána zpět do chladiče nádrž.

Zásadní roli při údržbě hraje nádržka chladicí kapaliny správnou úroveň chladicí kapaliny v motoru chladící systém. Pomáhá předcházet ztrátám chladicí kapaliny a zajišťuje, že chladič je vždy naplněn přiměřené množství chladicí kapaliny. To je důležité pro udržení teploty motoru a zabránění přehřátí.

Řekněme například, že si všimnete, že hladina chladicí kapaliny v chladiči je nízká. Můžete zkontrolovat nádržku chladicí kapaliny a v případě potřeby ji doplnit. Jak se motor zahřívá, přebytečné chladicí kapaliny bude zatlačen do nádrža když motor vychladne, bude nasáván zpět do chladiče a udržuje správnou hladinu chladicí kapaliny.

Systém chlazení motoru v různých typech motorů

Motor chladící systém is zásadní složkou in jakýkoliv typ motoru, protože pomáhá regulovat teplotu a zabraňuje přehřívání. Pojďme se blíže podívat na to, jak motor chladící systém pracuje v dieselových motorech a motorech automobilů.

Systém chlazení motoru u dieselových motorů

U dieselových motorů motor chladící systém hraje zásadní roli v udržování ο optimální provozní teplota, chladící systém součásti zahrnují chladič, vodní čerpadlo, termostat, ventilátor, chladicí kapalinu, hadice, výměník tepla, teplotní senzor, víčko chladiče, spojku ventilátoru, nádrž chladicí kapaliny, ventilátor chladiče, chladič motoru, teplota motoru, ventilátor chlazení, chladící systém, přehřívání motoru, teplota chladicí kapaliny, hadice chladičea čerpadlo chladicí kapaliny.

Proces chlazení in dieselový motor začíná vodním čerpadlem, které cirkuluje chladicí kapalinu v celém motoru. Chladicí kapalina absorbuje teplo z motoru a odvádí ho do chladiče. Radiátor, vybavený chladicí žebra, umožňuje odvod tepla do okolní vzduch. Ventilátor, ovládaný pomocí spojka ventilátoru or elektrický motor, pomáhá zlepšit vzduchproudění přes radiátor, zejména během podmínky nízké rychlosti nebo volnoběhu.

Chcete-li regulovat teplotu motoru, termostat je zaměstnán. Zůstane zavřená, dokud motor nedosáhne jeho provozní teplotu, na který bod otevírá se, aby mohl proudit chladicí kapalina. Tím je zajištěno rychlé zahřátí motoru a jeho údržba stálou teplotu.

V případě přehřátí motoru, teplotním čidlem detekuje vzestup při teplotě a spustí chladicí ventilátor, aby pracoval při vyšší rychlost. To pomáhá rozptýlit přebytečné teplo a zabránit poškození motoru.

Systém chlazení motoru v motorech automobilů

Automobilové motory spoléhat také na efektivní chladící systém abyste zabránili přehřátí a udrželi optimální výkon. The chladící systém součásti v motorech automobilů jsou podobné těm v dieselových motorech, včetně chladiče, vodního čerpadla, termostatu, ventilátoru, chladicí kapaliny, hadic, výměníku tepla, teplotního senzoru, víka chladiče, spojky ventilátoru, nádržky chladicí kapaliny, ventilátoru chladiče, chladič motoru, teplota motoru, ventilátor chlazení, chladící systém, přehřívání motoru, teplota chladicí kapaliny, hadice chladičea čerpadlo chladicí kapaliny.

Projekt chladící systém in auto motor následovně podobný proces jako u dieselových motorů. Vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu, která absorbuje teplo z motoru a odvádí ho do chladiče. Radiátor s jeho chladicí žebra, usnadňuje odvod tepla, zatímco ventilátor pomáhá zlepšit proudění vzduchu.

Jeden společný problém v motorech aut je vadný hadice chladiče. Jestliže hadice rozvíjí únik nebo se ucpe, může narušit průtok chladicí kapaliny a vést k přehřátí motoru. Pravidelná kontrola a údržba hadice chladičes jsou zásadní pro zajištění chladící systém funguje hladce.

Je důležité si to všimnout různé motory automobilů mohou mít odchylky chladící systém návrhy. Některá auta mohou mít přídavné komponenty, Jako nádrž na chladicí kapalinu or řídicí modul ventilátoru chladiček další optimalizaci procesu chlazení.

Údržba a odstraňování závad chladicího systému motoru

Motor chladící systém is zásadní složkou jakéhokoli vozidla, protože pomáhá regulovat teplotu motoru a zabraňuje jeho přehřívání. v v této části, prodiskutujeme některé běžné problémy které mohou vzniknout v motoru chladící systém, poskytovat tipy pro jeho údržbu a odstraňování problémů společné problémy k tomu může dojít.

Běžné problémy v systému chlazení motoru

  1. Netěsný radiátor: Jeden z nejčastější problémy v motoru chladící systém is únikradiátoru. To může být způsobeno korozí, fyzická újmanebo opotřebovaná těsnění. Netěsný radiátor může vést ke ztrátě chladicí kapaliny a přehřátí motoru. Chcete-li tento problém vyřešit, může být nutné radiátor opravit nebo vyměnit.

  2. Vadné vodní čerpadlo: Vodní čerpadlo je zodpovědné za cirkulaci chladicí kapaliny v motoru chladící systém. Pokud dojde k poruše vodního čerpadla, dojde k narušení průtoku chladicí kapaliny, což povede k přehřátí motoru. Známky vadné vodní čerpadlo obsahovat úniky chladicí kapaliny, neobvyklé zvukya přehřívání motoru. K vyřešení tohoto problému je obvykle nutná výměna vodní pumpy.

  3. Zaseknutý termostat: Termostat reguluje průtok chladicí kapaliny na základě teploty motoru. Pokud se termostat zasekne zavřená poloha, cirkulace chladicí kapaliny budou omezeny, což způsobí přehřátí motoru. Na druhá ruka, pokud se termostat zasekne otevřenou pozici, motoru může trvat déle, než dosáhne svého optimální provozní teplota. Výměna zaseknutý termostat is doporučené řešení.

  4. Nefunkční chladicí ventilátor: Chladicí ventilátor pomáhá odvádět teplo z chladiče. Pokud chladicí ventilátor nefunguje správně, motor se může přehřát, zejména v provozu nebo při jízdě nízké rychlosti. Běžné příčiny of nefunkční chladicí ventilátor obsahovat vadný motor ventilátoru, spálená pojistkanebo nefunkční teplotní senzor. Odstraňování problémů a opravy systém chladicího ventilátoru je nutné tento problém vyřešit.

  5. Ucpané hadice nebo výměník tepla: Postupem času se hadice a výměníku tepla se může ucpat nečistotami, rzí nebo usazeninami. To může omezit průtok chladicí kapaliny a vést k přehřátí motoru. Pravidelná kontrola a čištění hadices a výměníkem tepla mohou pomoci tomuto problému předejít. Jsou-li ucpání silné, může být nutná výměna.

Tipy pro údržbu chladicího systému motoru

Ujistit se optimální výkon a dlouhověkost váš motor chladící systém, následovat tyto tipy na údržbu:

  1. Pravidelně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny: Pravidelně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce chladicí kapaliny a v případě potřeby ji doplňte. Ujistěte se, že používáte doporučený typ chladicí kapaliny a smíchat s destilovaná voda jako u pokyny výrobce.

  2. Zkontrolujte hadice a spoje: Pravidelně kontrolujte hadice chladičes a spoji, zda nevykazují známky netěsnosti, prasklin nebo poškození. Nahradit jakékoli poškozeníd hadice nebo spoje, aby se zabránilo ztrátě chladicí kapaliny.

  3. Propláchněte a vyměňte chladicí kapalinu: V průběhu času může být chladicí kapalina kontaminována rzí, úlomky nebo jiné kontaminanty. Doporučuje se propláchnout a vyměnit chladicí kapalinu podle popisu intervaly doporučené výrobcem udržovat chladící systémúčinnost.

  4. Zkontrolujte uzávěr chladiče: Víčko chladiče pomáhá udržovat správný tlak v chladící systém. Zkontrolujte uzávěr chladiče, zda nejeví známky poškození nebo opotřebení, a v případě potřeby jej vyměňte.

  5. Vyčistěte chladič a chladicí ventilátor: Pravidelně čistěte chladič a chladicí ventilátor jakákoliv nečistotaúlomky nebo hmyz, který může bránit proudění vzduchu. To pomůže udržet správné chladící systém výkon.

Odstraňování běžných problémů se systémem chlazení motoru

Pokud narazíte jakékoli problémy s váš motor chladící systém, tady jsou nějaký kroky pro řešení potíží můžete sledovat:

  1. Přehřátí motoru: Pokud váš motor se přehřívá, nejprve zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a ujistěte se, že je doporučenou úroveň. Zkontrolujte jakékoli netěsnosti nebo ztrátu chladicí kapaliny. Pokud je hladina chladicí kapaliny v pořádku, zkontrolujte operace chladicího ventilátoru a termostatu. V případě potřeby se poraďte s profesionálním mechanikem další diagnostika a opravit.

  2. Kolísání teploty chladicí kapaliny: Pokud si všimnete, že teplota chladicí kapaliny příliš kolísá, mohlo by to znamenat problém s termostatem nebo teplotním čidlem. Nechte tyto součásti zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit.

  3. Neobvyklé zvuky: Pokud nějaké uslyšíte neobvyklé zvuky vycházející z motoru chladící systém, jako je skřípání nebo skřípání, mohlo by to znamenat problém s vodní pumpou nebo spojka ventilátoru. Podle potřeby nechte tyto součásti zkontrolovat a opravit.

  4. Únik chladicí kapaliny: Pokud si nějaké všimnete úniky chladicí kapaliny, zkontrolujte chladič, hadice a spoje, zda nejeví známky poškození nebo opotřebení. Nahradit jakékoli poškozeníd komponenty a zajistit všechna spojení jsou v bezpečí.

Sledováním tyto tipy na údržbu a kroky pro řešení potíží, můžete si nechat váš motor chladící systém in dobrý pracovní stav a zabránit nějaké zásadní problémy což může vést k přehřátí nebo poškození motoru. Pokud si nejste jisti nebo potřebujete pomoc, nezapomeňte se poradit s profesionálním mechanikem případné opravy or úkoly údržby.

Často kladené otázky

Otázka: Jaké jsou hlavní součásti chladicího systému motoru?

A: Hlavní komponenty motoru chladící systém zahrnují chladič, vodní čerpadlo, termostat, ventilátor, chladicí kapalinu, hadice, výměník tepla, teplotní senzor, víčko chladiče, spojku ventilátoru, nádrž chladicí kapaliny a ventilátor chladiče.

Otázka: Jak funguje chladicí systém motoru?

A: Motor chladící systém cirkuluje chladicí kapalina motorem, aby absorbovala teplo. Chladicí kapalina je následně čerpána do chladiče, kde je ochlazována prouděním vzduchu. Chlazená chladicí kapalina je pak recirkulován zpět do motoru, aby se udržoval optimální provozní teplota.

Otázka: Proč potřebujeme chladicí systém pro motor?

A: The chladící systém je nutné, aby nedošlo k přehřátí motoru. Pomáhá rozptýlit přebytečné teplo generované motorem během provozu, zajišťující efektivní výkon a předcházení poškození součásti motoru.

Otázka: Jaký je účel chladicího systému motoru?

A: Účel motoru chladící systém je regulovat teplotu motoru a zabránit jeho přehřátí. Pomáhá udržovat motor při an optimální provozní teplota for efektivní výkon a dlouhověkost.

Otázka: Kolik typů chladicích systémů motoru existuje?

A: Jsou dva hlavní typy motoru chladící systéms: kapalina chladící systéms a vzduch chladící systéms. Kapalina chladící systéms pomocí chladicí kapaliny absorbovat a odvádět teplo, zatímco vzduch chladící systéms pro chlazení motoru spoléhají na proudění vzduchu.

Otázka: Jaké jsou součásti chladicího systému motoru a jejich funkce?

A: Motor chladící systém součásti a jejich funkce patří chladič (chlazení chladicí kapaliny), vodní čerpadlo (oběh chladicí kapaliny), termostat (regulace průtoku chladicí kapaliny), ventilátor (zvyšující průtok vzduchu), chladicí kapalina (absorbující teplo), hadice (přepravu chladicí kapaliny), výměník tepla (předávání tepla), teplotní čidlo (sledování teploty motoru), uzávěr chladiče (udržování tlaku), spojka ventilátoru (ovládání rychlost ventilátoru), nádrž na chladicí kapalinu (uchovává přebytečnou chladicí kapalinu) a ventilátor chladiče (zvyšuje průtok vzduchu).

Otázka: Jsou součásti chladicího systému součástí hnacího ústrojí?

A: Ne, chladící systém součásti nejsou součástí hnací ústrojí. Pohonné ústrojí odkazuje na komponenty zodpovědný za generování a přenos výkonu, jako je motor, převodovka a hnací ústrojí.

Otázka: Jaké jsou části chladicího systému motoru a jejich funkce?

A: Motor chladící systém součástí je chladič (chlazení chladicí kapaliny), vodní čerpadlo (oběh chladicí kapaliny), termostat (regulace průtoku chladicí kapaliny), ventilátor (zvyšující průtok vzduchu), chladicí kapalina (absorbující teplo), hadice (přepravu chladicí kapaliny), výměník tepla (předávání tepla), teplotní čidlo (sledování teploty motoru), uzávěr chladiče (udržování tlaku), spojka ventilátoru (ovládání rychlost ventilátoru), nádrž na chladicí kapalinu (uchovává přebytečnou chladicí kapalinu) a ventilátor chladiče (zvyšuje průtok vzduchu).

Otázka: Jaké jsou součásti chladicího systému v autě?

A: Komponenty z chladící systém in auto zahrnují chladič, vodní čerpadlo, termostat, ventilátor, chladicí kapalinu, hadice, výměník tepla, teplotní senzor, víčko chladiče, spojku ventilátoru, nádrž chladicí kapaliny a ventilátor chladiče.

Otázka: Jaké jsou součásti chladicího systému vznětového motoru?

A: Dieselový motor chladící systém součásti jsou podobné jako u benzínového motoru chladící systém a zahrnují chladič, vodní čerpadlo, termostat, ventilátor, chladicí kapalinu, hadice, výměník tepla, teplotní senzor, víčko chladiče, spojku ventilátoru, nádrž chladicí kapaliny a ventilátor chladiče.

Také čtení: