Závlačka se používá k upevnění různých dílů se speciálním uspořádáním. Typy závlaček:
- Závlačka děleného typu
- Pružinová závlačka
- Kuželový čep
- Závlačka sudového typu
- Máčená závlačka
- kolík typu R
- Přímá závlačka
- Rozdělené závlačky
Závlačka je jednoduchý čep používaný ke spojení dvoudílných. Prochází se otvory mezi dvěma díly, aby je spojil nebo upevnil. V některých zemích je také známá jako závlačka.
Závlačky jsou k dispozici v různých velikostech a tvarech. Je navržena podle aplikací a zatížení.
Obecně jsou tyto kolíky vyrobeny z půlkulatého drátu s dobrou tvrdostí. Kuželové čepy se používají k zabránění pohybu hřídele v axiálním směru.
Zúžené typ kolíku bude při práci čelit kompresní síle podmínky. Tato tlaková síla vytváří třecí sílu v důsledku těsnosti čepu. Díky této třecí síle je zabráněno pohybu hřídele.
Velikost závlačky
Rozměr závlačky se určuje na základě aplikací.
Délka závlačky je vzdálenost od části s okem ke krátké straně závlačky. Průměr kolíku je třeba měřit větší než průměr otvoru.
Očko čepu je větší než průměr otvoru. Čep by měl správně zapadnout do otvoru na základě rozměru.
Ve skutečnosti není délka kolíku pevná pro každý kolík. Vyrábí se na základě připojení. Kolík se měří od spojení pera a otvoru k velkému konci kolíku.
Velikost závlačky začíná od 1/32. Závlačka má dva hlavní rozměry. Člověk by měl znát délku čepu a průměr čepu.
Použití hrotů zajišťuje správné připojení. Kladivo se používá ke zvětšení velikosti hrotu. Hroty se v některých aplikacích používají k lepšímu zajištění kolíku v otvoru. Nedovolí kolíku uniknout z otvoru.
Některá opatření
- Závlačky se používají pouze jednou. Závlačky nepoužívejte znovu.
- Závlačka by měla mít větší rozměr než otvor.
- Pojistné lanko je nezbytnou součástí závlačky. Je správně vložen přes čep.
Závlačka vs. závlačka
Závlačka a závlačka jsou zajišťovací zařízení používaná v různých aplikacích.
Materiál použitý k výrobě závlačky a závlačky je odlišný. U závlačky je materiál měkká ocel (MS). Závlačka je vyrobena z kvalitní oceli.
Obecné použití závlačky je zajistit matici šroubem. Závlačka je držena v otvoru ve šroubu, takže matice nemůže ze šroubu vypadnout. Závlačka je ohnutá, aby se zabránilo pohybu matice na šroubu.
Použití závlačky
Závlačka má široké uplatnění v různých typech strojů.
Závlačka zabraňuje vypadnutí matice vlivem vibrací. Používá se v různých typech strojů, kde jsou přítomny matice a šrouby. Je to zařízení, které dokáže snadno opravit problémy se zamykáním.
Výměna závlačky je snadnější než jiné zajišťovací zařízení. Lze jej snadno vyjmout ze strojního zařízení, aniž by zasahoval do jiných součástí.
V zařízení je k dispozici mnoho dalších pojistných matic a zařízení. Závlačka selže pouze tehdy, když je smyková síla extrémní. Jeho výkon je mnohem lepší než u jiného uzamykacího zařízení. Na nějakou dobu selže jakékoli blokovací zařízení kvůli neustálým vibracím.
Závlačka zabraňuje povolení matice. Závlačka je možná pouze v případě, že je otvor v závorníku. K dispozici jsou některé šrouby bez otvoru. Pokud chceme matici pevně upevnit v jakémkoli zařízení, musíme mít šroub s vyvrtaným otvorem.
Šroub je speciálně navržen pro použití závlačky. V konstrukci závlačky jsou dva hroty. Pro zvýšení bezpečnosti jsou hroty stočeny v opačném směru. Ve všech případech se doporučuje zakroutit konce závlačky. Je to levný spojovací materiál, ale šetří obrovské stroje, aby selhal.
Zabraňuje vypadnutí matic při jakýchkoli vibračních podmínkách.
Co je závlačka?
Existuje požadavek na zajištění matice se šroubem správným způsobem.
Vibrace jsou zásadním problémem každého stroje. Je důležité zabránit vibracím všech šroubů a matic. Závlačka je zařízení používané k řešení tohoto problému ve strojních zařízeních.
Zajištění matice a šroubu je známé na jakémkoli místě. Jedná se o kolík ve tvaru tyče vyrobený z měkké oceli. Konstrukce čepu je jednoduchá s nízkými výrobními náklady. Oko je umístěno v závlačce větší než je průměr otvoru.
Závlku lze snadno vyměnit v jakémkoli stroji. Cena závlačky je nominálnější než u jiných zajišťovacích zařízení. Někdy se k pojistným maticím v nouzových podmínkách používá jednoduchý drát.
Jsem Deepak Kumar Jani a studuji doktorát v oboru mechanické a obnovitelné energie. Mám pět let pedagogické a dvouletou výzkumnou praxi. Zajímám se o tepelnou techniku, automobilovou techniku, Strojní měření, Inženýrské kreslení, Mechaniku tekutin atd. Přihlásil jsem patent na „Hybridizace zelené energie pro výrobu elektřiny“. Publikoval jsem 17 výzkumných prací a dvě knihy.
Jsem rád, že jsem součástí Lambdageeks a rád bych čtenářům představil některé své odborné znalosti zjednodušujícím způsobem.
Kromě akademiků a výzkumů mám rád putování přírodou, zachycování přírody a vytváření povědomí o přírodě mezi lidmi.
Podívejte se také na můj kanál You-tube ohledně „Pozvání z přírody“