Zachování hybnosti Příklady: Detailní pohled

Zachování příkladů hybnosti je univerzálním faktorem a aplikací veličiny zvané hybnost. Hybnost je soubor vektorových veličin, jmenovitě síla, hmotnost a rychlost.

Níže uvádíme několik příkladů, které nám lépe porozumí zachování hybnosti.

• Kolize částic
• Raketový pohon
• Rotor vrtulníku
• Bruslaři
• Balistické kyvadlo
• Zpětný ráz zbraně
• Hydraulický skok
• Break System Ve vozidlech

Kolize částic

Jak všichni víme, za jakoukoli akci ve fyzice je zodpovědných několik faktorů. Pokaždé, když se ponoříme do atributů přispívání k akcím, jdeme hluboko do toho, jak je v každém případě zachována hybnost.

Co máme na mysli, když to říkáme hybnost je zachována? To jednoduše znamená, že nedojde k žádným změnám ve fyzické formě. V tomto případě srážky částic bude hybnost částice předtím, než se začnou srážet, stejná i po dokončení srážky.

Hybnost je prostě faktor nebo fyzikální veličina, která převážně definuje hmotnost a rychlost určitého tělesa. Když je těleso považováno za pohybující se, za stejný pohyb bude odpovědných několik různých faktorů.

V případě hybnosti víme, že přímo ovlivňuje hmotnost, rychlost a sílu. Také to bude mít značnou závislost na směru síly působící na pohybující se těleso.

Potřebujeme tedy znát druh množství, které udrží tělo neporušené. Hybnost objektu bude stejná před a za tělesem, které je v neustálém pohybu. Proto je to stejné pro případ srážky částic.

Raketový pohon

Rakety jsou hlavní fascinací pro každého, kdo se o ně zajímá. Ti, kteří pozorně sledují rakety nebo jsou v kontaktu s jejich studiem, vědí, že hybnost začíná přesně tehdy, když je raketa poháněna.

Neexistuje žádná hybnost, dokud a pokud není povoleno pohánět, ale jakmile se to stane, hybnost začne okamžitě. Proto k zachování hybnosti dochází v rané fázi pohonu, a když jsou připraveny ke startu, hybnost je nulová.

Ve směru dolů rakety bude hybnost. Když je palivo připraveno a vypáleno ke startu, plyny vypuzované raketou putují dolů. To se ve skutečnosti rovná hybnosti působící směrem nahoru.

Podívejme se podrobně, jak probíhá konzervace. V raketě bude na základní úrovni přítomna hybnost, a to směrem dolů. Hybnost je v akci před startem. Proto síla působící směrem dolů přispěje k hybnosti.

Nyní, když je start zahájen, raketa opustí plyny, takže bude cestovat směrem dolů. Takže když se raketa pohybuje nahoru, dojde k hybnosti. A pak tato hybnost zruší sestupnou hybnost.

Když se tedy obě opačné hybnosti vzájemně vyruší, hybnost se zachová a stane se nulovou.

Rotor vrtulníku

Jedna ze standardních konzervací příklady hybnosti je rotor obecně. Ale tady se zabýváme rotorem vrtulníku. Moment hybnosti je v akci s rotorem vrtulníku.

Když se vrtulník otáčí, rotor přítomný na jeho konci zajistí protitah na tělo, aby udržoval vrtulník ve správné rovnováze. To udrží vrtulník ve správném pohybu, aniž by se třásl.

Zde moment hybnosti je zachován i přes působení vnějších sil na to. Protože vrtulník je v akci hlavně ve vzduchu, je rovnováha jedním z nejdůležitějších faktorů.

Vyvažování sil je také důležitá věc, kterou je třeba mít na paměti, když podrobně popisujeme faktory hybnosti. Hybnost je zachována když se rotor pohybuje ve směru a proti směru hodinových ručiček.

Moment hybnosti je zachován v tomto rotoru, když udržuje vrtulník v rovnováze.

Bruslaři

Obecně platí, že když se bruslaři točí na podlaze, používají velmi malé tření. Protože plocha bruslařského kolečka je velmi malá, tření bude také menší.

Tření je faktor mezi zemí a pohybujícím se tělem dotýkajícím se země. Točivý moment působící na bruslaře je zanedbatelný, protože přítomné tření je minimální.

Nyní může bruslař zvýšit rychlost tahem za ruce a nohy, aby zvýšil rotaci. Důvodem je to, že je získán okamžik, který přispívá ke zvýšení rychlosti otáčení.

V tomto případě je moment hybnosti analogický s lineárním momentem hybnosti, který je v každém okamžiku zachován. Takže bruslení je jedním z běžných příkladů zachování hybnosti.

Víme, že vzorec momentu hybnosti je L = mvr, kde m je hmotnost, v je hmotnost rychlosta r je poloměr. Zahrneme poloměr, protože bude vždy v kruhovém pohybu.

Proto zanedbáváme točivý moment přítomný v bruslení na ledě kvůli výrazně menšímu tření, které přispívá k pohybu. Tímto způsobem je možné zachovat hybnost.

Balistické kyvadlo

Balistické kyvadlo je to, které měří hybnost střely. Nejen kulky, ale také rotace golfového míčku při pohybu. Hybnost v kulce je zachována, když narazí na nehybné kyvadlo.

Balistické kyvadlo měří hybnost předmětu, který podstoupí jakýkoli úhlový pohyb mající moment hybnosti. To také prokáže zachování hybnosti.

Když střela narazí na nehybné kyvadlo, začne kmitat s nově získanou rychlostí. A zde není žádná koncepce zachování energie, protože se vnitřně rozptýlí ve smyslu tepla a energetického důvodu deformace.

Proto je tímto způsobem zachována hybnost v důsledku nezachování energie. Energii však nelze uchovat, protože se vnitřně rozptýlí. Také hybnost je zachována za každou cenu od síly se řeší i v tomto případě.

Zpětný ráz zbraně

Zpětný ráz zbraně je jedním z nejdůležitějších faktorů, které nám pomáhají objevit několik faktorů, které se jím řídí. Můžeme se naučit tolik fyziky pomocí zpětného rázu zbraně.

Když je kulka vystřelena ze zbraně, nejprve se vrátí zpět a posune se dopředu, než vyjde ze systému. Protože když se bočník pohybuje dozadu, který má kulku, zažije zpětnou hybnost.

Když je kulka vystřelena, zažije nejprve zpětnou hybnost a dopřednou hybnost. To je způsobeno pohybem střely tam a zpět. Spoušť nyní pomůže přesunout kulku, která má být vypálena.

V obou směrech se vyvíjí hybnost a mimochodem, oba se to navzájem zruší. Zpětná a dopředná hybnost se navzájem vyruší, čímž se hybnost zachová. Proto bude hybnost v poslední fázi nulová.

Během výstřelu kulky zažije pohyb typu kopnutí a hybnost před výstřelem je nulová, a když je kulka vynucena, získá velkou sílu a poté se přesune ze systému.

Proto je hybnost na konci střelby nulová. Zpětný ráz je jedním z nejviditelnějších faktorů, které pomohou najít všechny druhy fyziky přítomné uvnitř procesu. Také toto zachování hybnosti se řídí třetím Newtonovým zákonem.

Hydraulický skok

Podle zákona zachování hybnosti je známo, že v jakémkoli uzavřeném systému; hybnost je zachována všemi prostředky. Existuje hybnost před a po jakémkoli fyzickém procesu, který vyvolává sílu, hmotnost a rychlost.

Hybnost bude nulová a bude zachována. To znamená, že hydraulický skok, který je v obdélníku, zachová hybnost. Přestože být a uzavřený systém, ztratí energii.

Zachování hybnosti také pomáhá v mechanice tekutin, která spočítá tah daný systému. To ušetří energii, ale nakonec ztratí dynamiku.

Hydraulické skoky jsou základním konceptem proudění s otevřeným kanálem. Existuje hybnost před a po skoku, když je hybnost uvažována v umpech.

Vzorec týkající se zachování hybnosti a hmotnosti nám poskytne lepší výsledek pro vnitřní výnos systému.

Break System Ve vozidlech

Obvykle se při cestování autem nebo jakýmkoli jiným vozidlem, když jsou aplikovány přestávky, pohybujeme dopředu a pak dozadu. Existují Newtonovy zákony, které zde budou aplikovány a vstoupí v platnost.

Hybnost před zlomem je přítomná a je nulová, a pak hybnost po přestávkách bude nulová, protože tělo bude v pohybu. Proto se hybnost navzájem odpovídajícím způsobem vyruší.

Obecně platí, že když jsou na vozidlo aplikovány přestávky, kinetická energie se přemění na tepelnou energie. Když je vozidlo v pohybu (kinetická energie), budou použity přestávky, aby vozidlo zastavilo.

Brzdy fungují v opačném směru, než je směr pohybu vozidla. Zde vstupuje do hry zpomalující síla. Před použitím přerušení bude hybnost nulová a při použití přerušení se získaná hybnost rovná předchozí.

Tímto způsobem bude hybnost zachována a bude mít nulovou hodnotu. Aplikovaná síla bude mít hybnost, která se nepochybně změní v důsledku přerušení aplikace ve vozidle.

Také čtení:

• Jak najít hybnost pomocí zákonů zachování
• Tření a moment hybnosti
• Je zachována hybnost
• Zákon zachování lineární hybnosti
• Kdy není hybnost zachována
• Moment hybnosti vzhledem k bodu
• Jak zjistit hybnost elektronu
• Jak vypočítat hybnost před srážkou
• Jak zjistit hybnost z vlnové délky
• Jak najít celkovou hybnost v systému