RC motorový vůz je dálkově ovládaný motorový vůz, který může jako součást používat kartáčovaný nebo střídavý motor.
Motor v autě RC je zodpovědný za pohyb auta a tento článek pojednává o kartáčovaném vs bezkomutátorovém RC motoru.
Kartáčovaný vs bezkomutátorový motor RC auto
Každý kartáčovaný nebo bezkomutátorový motor má různé výhody nebo nevýhody, je mezi nimi srovnání kartáčované vs. bezkomutátorové motory.
Srovnání mezi kartáčovaným a bezkomutátorovým RC motorem:
| parametry | Kartáčovaný motor RC auta | Střídavý motor RC auta |
| Účinnost | Relativně nižší účinnost Od 75 do 80 %. | Relativně vyšší účinnost od 80 do 90 %. |
| Životnost | Relativně nízká životnost díky více pohyblivým součástem. | Relativně dlouhá životnost, kolem 10,000 XNUMX hodin provozu. |
| Rychlostní rozsah | Kartáč a komutativní omezují rychlost kartáčovaného motoru. | Rychlost bezkomutátorového motoru je omezena pouze rychlostí regulátoru. |
| Hluk | Vyšší elektrické a mechanické zvuky jsou způsobeny vysokým třením mezi kartáčem a komutátorem nebo elektrickým obloukem. | Relativně nízký mechanický a elektrický hluk díky absenci kartáčů. |
| Stát | Relativně levné. | Relativně drahé. |
| točivý moment | U identického napájecího zdroje vzniká relativně nižší kroutící moment v důsledku méně účinné přeměny energie. | Nebo identický zdroj generuje vysoký točivý moment díky vysoce účinné přeměně energie v bezkomutátorovém motoru. |
| kontrolor | Není vyžadován žádný externí ovladač, který by řídil jeho rychlost nebo spínání. | K ovládání rychlosti nebo přepínání to vyžadovalo externí ovladač. |
| Komponenty | Obsahuje kartáče a komutátory pro sběr mezi sebou. | Neobsahuje jako součást žádné štětce. |
Můžete dát střídavý motor do kartáčovaného RC auta
Kartáčovaný motor je typ stejnosměrného motoru, který nemá žádné části jako kartáč, zatímco kartáčový motor obsahuje kartáč v kontaktu s komutátorem.
A bezkartáčový motor může být potěšen místo kartáčovaného RC motoru, pokud jsou specifikace nebo jiné jmenovité hodnoty shodné.
Přestavba motoru nemůže proběhnout. Přesto můžete vyměnit kartáčovaný motor za bezdechový spolu s elektronickým regulátorem rychlosti (ESC), protože bezkomutátorový motor vyžaduje pro správnou funkci externí elektronický regulátor rychlosti.
Při výměně zvažte provozní rozsah motoru a jmenovité hodnoty proudu nebo napětí, jakož i požadovanou provozní rychlost, velikost motoru, po zvážení všech podstatných fakta kartáčovaný motor lze vyměnit za bezkomutátorový motor, při výměně kartáčovaného motoru za bezkomutátorový motor můžeme díky vysoké účinnosti bezkomutátorového motoru zvýšit otáčky a kroutící moment motoru oproti kartáčovému motoru a existují i další výhody, jako je menší elektrický nebo mechanický hluk , atd.
Jaká je výhoda střídavého motoru v RC autě
Existují různé výhody použití bezkartáčový motor v RC autě:
- Snadná a levná údržba díky absenci zdrojů a menšímu počtu pohyblivých kontaktů.
- Vysoký poměr točivého momentu k hmotnosti znamená vysokou produkci výstupního výkonu při relativně menší velikosti ve srovnání s kartáčovaným motorem.
- Neexistuje žádné omezení rychlosti motoru kvůli kartáči nebo komutátoru; jeho rychlost je omezena pouze rychlostí ovladače. Čím rychlejší je regulátor, tím vyšší je rychlost motoru. Nejvyššího rozsahu otáček lze rychle dosáhnout s bezkomutátorovým motorem kvůli jeho relativně nízkým pohyblivým částem, což má za následek relativně menší ztráty třením.
- Vysoká účinnost ve srovnání s kartáčovaným motorem při všech rychlostech se jmenovitým zatížením.
- Díky absenci kartáčů se bezkomutátorový motor stává odolnějším než kartáčovaný rc motor.
- Bezkomutátorový motor je rychlejší než kartáčový motor pro stejné napájení.
- Problém s relativně nízkým přehříváním.
- Vysoká spolehlivost a stabilita díky menšímu počtu pohyblivých částí, což způsobuje menší tření, nízké energetické ztráty, nízké mechanické nebo elektrické ztráty, hluk atd.
- Relativně nízko elektromagnetické rušení.
- Bezkomutátorový motor usnadňuje řízení proudu vinutí pro hladký přechod proudu mezi vinutími, což má za následek nízké zvlnění točivého momentu.
- Nízká provozní hlučnost.
- Relativně kompaktní velikost motoru spíše než kartáčovaný rc motor.
- Díky menšímu teplu a tření je tvorba jisker relativně nízká, a to i při intenzivním pracovním zatížení.
- Bezkomutátorové motory se neopotřebovávají tak rychle jako kartáčové motory.
Také čtení:
- Jaká je role tranzistorů v klopných obvodech
- Řešení hradlových rovnic
- Je mezní frekvence hpf s vždy na úrovni útlumu 3db
- Lze změnit frekvenční spektrum signálu
- Zjednodušení booleovské algebry
- Existuje nějaké omezení rychlosti přenosu signálů přes komunikační kanál?
- Rozdmýchejte a rozdmýchejte důsledky
- Určuje frekvenční spektrum šířku pásma signálu
- Je možné dosáhnout dokonalé odezvy cihlové zdi v hpf
- Operační zesilovač operační zesilovač
Vystudoval jsem obor Aplikovaná elektronika a přístrojové inženýrství. Jsem zvědavý člověk. Mám zájem a odborné znalosti v předmětech, jako jsou převodníky, průmyslové přístroje, elektronika atd. Rád se učím o vědeckých výzkumech a vynálezech a věřím, že mé znalosti v této oblasti přispějí k mému budoucímu úsilí.
